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搭载有丰田THS混动技术的广汽,不享受绿牌

时间:2020-10-20 22:14:40 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:337

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从1969年开始,丰田就开始投入混合动力技术的研发当中,到1997年,丰田终于独立研发出了第一代油电混合动力THS,并成功运用到量产车型PRIUS普锐斯(参数图片)上面,如今丰田的这套技术已经发展到第

从1969年开始,丰田就开始投入混合动力技术的研发当中,到1997年,丰田终于独立研发出了第一代油电混合动力THS,并成功运用到量产车型PRIUS

搭载有丰田THS混动技术的广汽,不享受绿牌(图1)

普锐斯(参数图片)上面,如今丰田的这套技术已经发展到第四代。它不仅为丰田带去了丰厚的利润,无数的专利,也让丰田站在了油电混合领域的食物链顶端位置。行业有这么一句话,全世界只有两种油电动技术,一种是丰田,一种是其他,足见反映出市场对丰田油电混动技术的高度认可。

搭载有丰田THS混动技术的广汽,不享受绿牌(图2)

近日,丰田旗下混动力公司BluE Nexus已经和广汽集团达成技术转让协议,前者将向后者出售的THS油电混合技术,这一在网上引起了不小的震动,对于丰田来说也是有史以来第一次。虽然在2019年,丰田的核心部件供应商科力远曾拿到过丰田的THS技术,但也仅仅只是部分。丰田这次给广汽输出的是一整套完整的技术,这也能让广汽更加容易大规模实现商用化落地到量产车型上,更快速获得回报。事实上,搭载有丰田THS混动技术的广汽

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传祺(参数图片)

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GS8(参数图片)目前已经在路试中,预计明年上市。

搭载有丰田THS混动技术的广汽,不享受绿牌(图5)

但也不要高兴得太早,看似慷慨解囊的丰田,其实也有自己的私心。

其一,丰田出售给广汽的仍旧是第一代THS,技术老旧,要知道,丰田的THS已经发展到第四代。其二,近几年开始,丰田的混合动力技术相关专利保护已经陆陆续续进入了失效期。说白了,第一代THS油电混合技术就是丰田吃剩的饭,在最后的阶段,既拿来再赚了一笔,又顺手赚了个人情,不得不说这个丰田很精明。

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其三,也是最重要的一点,丰田向其他厂商们推广自己混动技术的心情极为迫切。

丰富的专利虽然为丰田建立了坚固的技术壁垒以及收获了不少利润,但是技术封锁也让它失去了某些话语权。油电混合动力相关的大部分专利都丰田掌握着,其他很多厂商只能另辟蹊径,纯电动、插电混合动力。并且油电混动、插电混动都将只是短期过渡,纯电驱动才是未来的主要发展方向,这在全球范围内已形成共识。更为重要的是,像在中国市场此前在政策上更是直接绕过了油电混动,不享受绿牌、免摇号、补贴等相关利好条件,丰田混合技术目前在市场上的影响力并不理想。

搭载有丰田THS混动技术的广汽,不享受绿牌(图7)

同时,从2021年1月1日开始,国内的政策也终于将向油电混合动力倾斜,这对于丰田来说更是一个绝佳的机会,比起本田更快出手,亦是促使未来自主厂商在选择油电混合动力技术合作伙伴时,更偏向于丰田。

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于广汽方面,吸纳了丰田的混动技术后,虽说研发门槛降低了不少,起点比起其他自主车企要高,但是为了避免被人牵着鼻子走,也不能放弃研发,不要重蹈几十年前自主车企在内燃机领域的覆辙,落后就要挨打的苦,我们已经吃得够多了〜

本文相关词条概念解析:

技术

世界知识产权组织在1977年版的《供发展中国家使用的许可证贸易手册》中,给技术下的定义是:“技术是一种制造一种产品的系统知识,所采用的一种工艺或提供的一项服务,不论这种知识是否反映在一项发明、一项外形设计、一项实用新型或者一种植物新品种,或者反映在技术情报或技能中,或者反映在专家为设计、安装、开办或维修一个工厂或为管理一个工商业企业或其活动而提供的服务或协助等方面。”

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