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眼看2020年快过完了,10个三轮车经销商里面,到底发生了什么

时间:2020-11-17 22:33:54 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:489

核心提示

眼看2020年快过完了,10个三轮车经销商里面,有9个反映:今年没赚到钱,这一年快过完了生意仍然没有好转。 有的经销商能保本,有的在负赢利,大环境不好,厂家给的压力还大,实在扛不住了!如果是个别经销商

眼看2020年快过完了,10个三轮车经销商里面,有9个反映:今年没赚到钱,这一年快过完了生意仍然没有好转。 有的经销商能保本,有的在负赢利,大环境不好,厂家给的压力还大,实在扛不住了!

如果是个别经销商的行为,可以视为个案。但当越来越多的经销商选择不干了,就值得我们去思考,到底发生了什么?

眼看2020年快过完了,10个三轮车经销商里面,到底发生了什么(图1)

一方面国家政策的打压,新国标政出台后,超标电动车、三轮四轮车,被查扣禁售,严重影响了经销商的利润,生意做不下去;另一方面今年原材料价格疯狂涨,厂家成本提高,终端也不得不提价,很多消费者一看价格,说着还不如买品牌车,现在一线品牌价格战硝烟四起,留给二三线品牌的机会更小......

市场一线三轮车经销商的声音:

1、有的厂家一再压缩费用,产品本来是就薄利,可厂家看到你能卖点就涨钱,而经销商想给二三网的客户涨钱根本就涨不上来。

2、经销商对上是预付款,对下是又是,又是赊账,有时候垫付费用,还有死账。如果是遭遇一个不诚信的厂商,今天关厂,明天跑路,说不干就不干,也许是明智的决择。

3、都是压货惹的祸,压货是急功近利,简单粗暴的做法。

三轮车市场竞争激烈,一线三轮车品牌不断抢占低价位与高价位市场,那么二三线品牌与杂牌车的低价位市场缩小30%不再话下,那么他们再拿什么去与大品牌抗衡呢?

三轮车快讯认为,明年三轮车厂家一定要维护好目前的经销商资源,助力经销商先做大,或许才能在市场上站住脚跟!

本文相关词条概念解析:

经销商

经销商,就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人,这个就是经销商。经销商具有独立的经营机构,拥有商品的所有权(买断制造商的产品/服务),获得经营利润,多品种经营,经营活动过程不受或很少受供货商限制,与供货商责权对等。如今的“经销商”,一般是指企业,用来说从企业拿钱进货的商业单位的。

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