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停止内燃机传动系统部件研发,新事业部的成立,采埃孚近年来在人事,采埃孚重点押注中国和欧洲市场

时间:2021-01-13 18:07:18 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:210

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停止内燃机传动研发、两大事业部合并,采埃孚在盘算什么? 中国汽车报近日,采埃孚集团宣布,其已于2021年1月1日正式成立了新的事业部—电驱传动技术事业部,而该事业部由原乘用车传动技术事业部和电驱动事业

停止内燃机传动研发、两大事业部合并,采埃孚在盘算什么? 中国汽车报

停止内燃机传动系统部件研发,新事业部的成立,采埃孚近年来在人事,采埃孚重点押注中国和欧洲市场(图1)

停止内燃机传动系统部件研发,新事业部的成立,采埃孚近年来在人事,采埃孚重点押注中国和欧洲市场(图2)

近日,采埃孚集团宣布,其已于2021年1月1日正式成立了新的事业部—电驱传动技术事业部,而该事业部由原乘用车传动技术事业部和电驱动事业部合并而来。此次整合彰显了采埃孚向全面电气化动力传动转型的决心,而采埃孚此前也已宣布,自2021年1月1日起不再为内燃机传动研发部件。

新事业部聚焦乘用车电驱动

停止内燃机传动系统部件研发,新事业部的成立,采埃孚近年来在人事,采埃孚重点押注中国和欧洲市场(图3)

采埃孚的此次并不太出人意料。早在2020年7月底,采埃孚就已官宣,其监事会批准同意,基于现有的乘用车传动技术事业部和电驱动事业部,组建一个聚焦乘用车电驱动的新事业部。

面向下一代移动出行,两个事业部的强强联合旨在整合现有的传动与电驱动的优质资源,为客户全系列的乘用车传动技术产品及电驱动产品,并实现从传统传动产品向电驱动产品的转型。

此次整合也意在强化采埃孚在电驱动领域的地位。毕竟,随着全球主机厂电动化的深入推进,零部件供应商的竞争也早已从内燃机时代延伸至电动汽车时代,而电驱动是竞争激烈的领域之一。据悉,舍弗勒早在3年前设立了独立的电驱动业务部,并陆续斩获多笔订单,包括11亿欧元(约合87亿元)的电机订单、21亿欧元(约合166亿元)的混合动力专用变速器订单、9亿欧元(约合71亿元)的“3合1”800V纯电驱动订单等,其不久前公布的未来5年规划也是围绕电驱动业务而制定。此外,大陆集团、博世、电装、爱信精机、日立、西门子等也均有电驱动相关产品配套至各大主机厂的量产车上。

在这种情况下,不得不说,采埃孚也有压力。新事业部的成立,可以帮助其为主机厂一站式的电驱动产品组合。值得注意的是,为了更快地响应市场需求,新事业部主动“分权”不再将主要职能集中在单一总部,而是将资源和技术捆绑在一起,并在多个地点建立能力中心Centres of Excellence “技术中心”。其中,采埃孚已经在上海成立了一个整合的能力中心,承担主要产品的研发工作。

人事方面,新事业部由采埃孚董事会成员Stephan von Schuckmann领导,而其中亚太区负责人为陈臻。

此外,随着2020年5月底完成对威伯科的收购,威伯科并入采埃孚成为其旗下新的商用车控制事业部,产品涵盖商用车传统驱动和电驱动。

停止内燃机传动部件研发

停止内燃机传动系统部件研发,新事业部的成立,采埃孚近年来在人事,采埃孚重点押注中国和欧洲市场(图4)

事实上,与新事业部组建同时宣布的,还有另外一个:“在未来,采埃孚将不再为内燃机传动研发部件,集团的发展重点将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。”

这一其实也不太令人意外,采埃孚近年来在人事、技术、资金等方面已经陆续向电动化领域倾斜。2018年9月,采埃孚宣布,计划未来五年投资120亿欧元布局电动化及自动驾驶。

电驱动业务方面,采埃孚重点押注中国和欧洲市场。其中,采埃孚的中国电驱动生产基地于2018年落户中国杭州,用于生产乘用车车桥驱动和电机,目前已开始投产。两年后,即2020年9月,采埃孚又启动了该基地的二期项目建设,内容包括新增40万套电驱动桥装配和减速机装配的产能,其中800V三合一电驱产品代表了采埃孚高度集成电驱动产品的最新技术,预计将于2022年第四季度下线。至于欧洲,2019年采埃孚位于塞尔维亚的新潘切沃工厂投入,主要用于生产电机、混动和纯电驱动的启发电机和增程器、逆变器及微型开关等。

当然,发力电动化、对内燃机热情消退的并非只有采埃孚,舍弗勒在新的5年规划中也提出,有意逐步退出或剥离投资回报率低的发动机、变速器零部件业务。

不过,值得注意的是,不再为内燃机传动研发部件,并不意味着采埃孚相关业务陷入停滞,现有产品依然可以生产和。作为全球三大变速器厂商之一,采埃孚的变速器在全球汽车领域有着较高的市场占有率,宝马、奥迪、大众、捷豹路虎、Jeep等品牌都有采用采埃孚的8AT或9AT变速器。至少在中短期内,内燃机相关产品依然是采埃孚的重要利润,而电动化产品则是未来的希望。

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本文相关词条概念解析:

事业部

事业部是指以某个产品、地区或顾客为依据,将相关的研究开发、采购、生产、销售等部门结合成一个相对独立单位的组织结构形式。它表现为,在总公司领导下设立多个事业部,各事业部有各自独立的产品或市场,在经营管理上有很强的自主性,实行独立核算,是一种分权式管理结构。事业部制又称M型组织结构,即多单位企业、分权组织,或部门化结构。

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