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新国标电动车不如旧款方便,专家的预言直接成了笑话,车主,但是买完就后悔了

时间:2021-01-25 12:02:42 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:687

核心提示

近几年我国道路交通拥堵现象越来越严重,以前还只是一线大城市会堵得水泄不通,现在就连十八线的小城市,也受堵车的困扰。不少市民不得不抛弃汽车,转而骑电动车日常出行。电动车相比较于汽车体型小巧不占地方,不用

近几年我国道路交通拥堵现象越来越严重,以前还只是一线大城市会堵得水泄不通,现在就连十八线的小城市,也受堵车的困扰。不少市民不得不抛弃汽车,转而骑电动车日常出行。电动车相比较于汽车体型小巧不占地方,不用特意去找地方停车。而且平时充电就可以骑,汽车则要加油,每月耗费大量油费。

新国标电动车不如旧款方便,专家的预言直接成了笑话,车主,但是买完就后悔了(图1)

但是电动车的与日俱增也让不少市民叫苦连天,许多骑电动车的车主们不遵守交通规则,有的时候赶时间,直接闯红灯就过去了。而且一辆电动车上面乘坐三个人,甚至是四个人、五个人,危险性极高。为了规范电动车驾驶,也制定了不少新规定:电动车上牌、不能载满12岁的人、不能闯红灯等等。

新国标电动车不如旧款方便,专家的预言直接成了笑话,车主,但是买完就后悔了(图2)

随后又对电动车国标进行重新规划,新国标电动车原本是为了保护环境。虽然电动车是用电的,已经算新能源了,但是电池对环境的伤害很大。另一方面也是为了交通安全,对电动车的速度进行限制。

新国标电动车不如旧款方便,专家的预言直接成了笑话,车主,但是买完就后悔了(图3)

新国标电动车的销量不仅没达到专家的预测,而且还不断下滑,和旧电动车相比差太多。对此不少人吐槽:“专家的预言直接成了笑话。”

那么为何新国标电动车的销量如此惨淡呢?我觉得有以下几点原因。

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一:限速问题

以前的旧款电动车是没有限速要求的,行人想骑多快就骑多快,在早上上班的时候更是极力冲刺。也正是因为速度太快,所以经常会发生交通事故。新国标电动车则对电动车的速度进行了限制,也就是说即便你想骑快点也不行。一旦超过了限速标准,电动车会自动报警,提醒你超速了。想想在路上出现这种问题,该有多尴尬啊。

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二:续航问题

为了减少电池对环境的污染,对电池的续航标准也进行了改变,新国标电动车的续航能力变弱。平时骑车的话可能只需要三天一充电,但是现在变成了一天一充电,非常麻烦。而且新国标电动车还不允许自己加电池,也不能换大电池,这样也算是非法改装了。

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三:价格问题

新国标电动车虽然各方面指数配置有所降低,但是价格倒是“蹭蹭蹭”往上升,足足比我们以前的电动车贵了八百块钱。买电动车就是图一个方便便宜,新国标电动车不如旧款方便,也不如旧款便宜,自然被消费者们淘汰了。

新国标电动车不如旧款方便,专家的预言直接成了笑话,车主,但是买完就后悔了(图7)

有一些车主趁着刚上市的时候,跟风买了新国标电动车,但是买完就后悔了,最后不得不换回以前的旧款电动车。对于专家的提议,网友们也表示:“专家骑过电动车吗?没骑过不要随便提议。”

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新国标电动车的出发点是好的,但却是纸上谈兵、不切实际的,专家们忽略了实践的难度,也忽略了市民们真正的需求。所以如今的新国标电动车无人问津了,尽管口号再响亮,消费者不买账也是没用的。

本文相关词条概念解析:

电动车

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来,它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

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