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而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV

时间:2020-07-30 18:41:02 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:908

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成都车展上火得很的当然是长城,展台上有猫有狗,纯电的欧拉(参数图片)黑猫,全新发布的SUV大狗,在这些新车背后,真正厉害的是他们发布不久的柠檬平台,这个平台跨度之大,用途之广,包括新一代国民车H6(参

成都车展上火得很的当然是长城,展台上有猫有狗,纯电的

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图1)

欧拉(参数图片)黑猫,全新发布的SUV大狗,在这些新车背后,真正厉害的是他们发布不久的柠檬平台,这个平台跨度之大,用途之广,包括新一代国民车

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图2)

H6(参数图片)也是出自柠檬,恐怕作为平台先锋的大众也要认真听听了。

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图3)

大家都知道,大众的平台化概念建立得很早,随后丰田的TNGA也获得大家的认可。自主品牌起步较迟,说得上的大概是吉利的CMA,买来了沃尔沃后,什么吉利、领克、沃尔沃,都是一家人,而长城的柠檬算是自主品牌中新突破。

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图4)

长城没细说为何叫柠檬,我自己脑补了一下,柠檬的用途很广,除了烹饪调味之外,还有我最爱的冻柠茶,虽然分量不多,却往往不可缺失,是画龙点睛的神物。而在长城里面,柠檬平台确实如此,应用广:平台搭配的车长范围从3990-5110mm,车宽范围是1830-1975mm,轴距从2650-3005mm,前轮距从1540-1680mm,后轮距从1550-1690mm,动力都是横置,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV,当然SUV是跑不掉的。

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而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图6)

以大众或者丰田的平台为例,汽油车的平台大概可以兼容到混合动力或者插电混合动力的领域,但纯电甚至氢能源则需另外平台,但是长城的柠檬不这样看,难道这就是迟来先上岸的优势?

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图7)

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图8)

车身尺寸依然按上述延展,悬挂模块也在里面挑,动力却不同了,前后轴放上电驱动桥,中间为动力电池,其中前桥电机拥有三种型号,分别是130kw/150kw和200kw,后轴分为双电机和单电机,150kw和200kw,也就是说,从A0到D级的电动车,电机的输出同样能根据等级配备动力。

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吹了这么多,平台这玩意儿似乎跟消费者关系不大,事实上,全新的横置平台在车身结构和制造工艺上也大有改进,新平台将针对碰撞传递的路线进行重新规划,包括应对小角度品质碰撞的前门框,前段的吸能盒,以及上下纵梁的设计。此外,AB柱的关键部位大量使用高强度钢(钢材的具体参数未公布)把传统的焊接改为一体式冲压技术,以提高车身刚度和轻量化,据悉,在新横置平台的车型上,将比同级日系车的轻量化做得更极致,好不好届时看碰撞数据吧,但油耗估计是能降低的。

而在长城里面,车型从A0延展到D级,从轿车到MPV(图10)

相对于传统的平台概念,长城的柠檬大有不同,延展性高或许不是话题,主要还是兼容了纯电和氢燃料电池的车型需要是亮点,也就是说,前后轴之间的成员空间也能因应不同种类而切换。以前判断是否油改电,多以后排中槽是否凸起为依据,如今,长城根本不在存在改与不改的问题了。加强车身刚性减轻车身质量,无疑是长城征战下个十年,消费者最容易感受得到的内子变化,而

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哈弗(参数图片)

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大狗(参数图片)是首次使用柠檬平台打造的汽车,届时实测一下大狗,看看碰撞数据,也能大体看出这个柠檬的威力。

本文相关词条概念解析:

延展

延展性有别于弹性。延展性是应力消失后不能够恢复到原来状态的特性,弹性是指物体受到的应力一旦消失,就会回复到原来状态的特性。延展机主要由喂绵皮板、喂绵罗拉、梳针箱、前牵伸罗拉、皮板和木滚筒组成。许地山《海世间》:“割不断的轻烟,缕缕丝丝从烟筒舒放出来,慢慢地往后延展。精绵片叠接后通过针排式牵伸机构,使纤维伸直平行、绵片变薄,并在规定周长的木滚筒上多层叠合,获得一定长度和一定重量的绵带。针板速度与喂绵罗拉的表面速度相近,所以针板以喂绵罗拉速度将纤维导向前牵伸罗拉。

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