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“智慧的车和聪明的路”——大陆集团布局智慧出行

时间:2020-12-01 15:12:52 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:77

核心提示

提到汽车的智能化趋势,很多人会先想到汽车越来越自动,越“好开”不过对于圈内人而言,智慧车辆只是基础,智能化更大的意义在于智能互联:车与车、车与路、车与云、车与人…在城市规模急剧扩张、车辆数量激增的趋势

提到汽车的智能化趋势,很多人会先想到汽车越来越自动,越“好开”不过对于圈内人而言,智慧车辆只是基础,智能化更大的意义在于智能互联:车与车、车与路、车与云、车与人…在城市规模急剧扩张、车辆数量激增的趋势下,智能互联是解决城市交通效率的必要途径,而智能互联涉及的技术与设备,正是当前国际零部件供应商发力的方向。

作为世界领先的汽车零部件供应商之一,大陆集团在智能互联领域走在了前列,其研发的车身高性能计算单元可以彻底改变汽车的电子架构,且已经在大众MEB电动车平台量产。

本土化的智能互联建设

就中国未来移动出行的趋势来看,2025年预计100万以上人口的城市会达到200个以上。这一背景下,智慧城市和智慧出行,将作为城市可持续发展的关键。

针对中国汽车市场未来整体发展趋势和特点,大陆集团在中国推行了未来出行解决方案“聪明的车和智慧的路”大陆集团车联网及信息中国区负责人兼车联网事业部亚洲区负责人经明介绍,整体解决方案包括三部分:首先是智慧车辆的解决方案让车辆变得更聪明;再者是智能网联解决方案会让车更好的互联互通;第三是车路协同解决方案,可以让未来道路和车辆真正实现高度的互联,协同运作。

“智慧的车和聪明的路”——大陆集团布局智慧出行(图1)

大陆集团车联网及信息中国区负责人兼车联网事业部亚洲区负责人经明

在车的方面,智能化和网联化技术的应用使得车辆功能增加,对传统分布式的汽车电子架构提出了,若继续以传统的小芯片控制器控制车子不同功能,分布式架构将占到整车硬件80%的份额。这一下,大陆集团配合主机厂朝面向未来或者面向服务架构或者标准架构转型,其研发车身高性能计算单元便是代表作,如今已在大众MEB平台得到应用。借助这一“轻巧的”车身高性能计算单元,大众电动汽车能够完全互联的驾乘。

“智慧的车和聪明的路”——大陆集团布局智慧出行(图2)

大陆集团现场展示的车身高性能计算单元

在车与车的互联方面,目前全球V2X通信有两种技术路径,一个是专用短程通信(DSRC)技术,一个是蜂窝网络V2X通信标准。大陆集团的V2X产品可以同时兼容两种不同制式,帮助客户满足不同市场的需求。

车路协同方面,大陆集团介绍了路段环境感知解决方案。相比于“智慧的车”实现“让智慧的车行驶在聪明的路”更为复杂,它需要在路段安装相关设备,并且车路之间的“沟通”容不得延迟,这对于终端设备和网联技术都有极高的要求。大陆集团介绍,目前正与中国合作伙伴发力传感、处理、网统三个方向的产品,来支持智慧交通三大要素:感知、决策、互联。

在感知环节,大陆集团有高性能全天候的77G赫兹毫米波雷达传感器,结合自研自主知识产权的AI智能图像融合算法交通摄像头,可以实现实现对于路端信息的全天候、不间断、高效准确的捕捉。

在决策计算环节,大陆集团“边缘计算单元MEC”可以“大脑”的功能来算力,为传感器数据的互通保障。目前,大陆已经与长沙政府展开合作,在长沙湘江新区布置了28公里的智慧高速路测。

网通互联环节则需要路端通讯单元和车端车载通讯单元通过4G/5G无线网络实现信息的交互,目前大陆集团的后台服务架构可以实现低延时、高覆盖的特性。

据大陆集团商用车及服务事业部中国区负责人顾伟介绍,长沙之外,大陆集团目前还在与江苏无锡、安徽合肥、重庆和山东济南洽谈环境感知解决方案的布局,未来应用场景将覆盖城市道路、城市快速道路、高速公路、隧道、桥梁等。

“智慧的车和聪明的路”——大陆集团布局智慧出行(图3)

大陆集团商用车及服务事业部中国区负责人顾伟

此外,考虑到中国“双十一”等购物节带来的物流压力,大陆集团还为中国商用车打造了本土化车联网生态,其中虚拟云端车钥匙是大陆集团在车与云领域的一项新作。相比当下流行的蓝牙钥匙可以替代传统钥匙,虚拟云端钥匙可以在此基础上实现后台授权其他用户,这使得车队队长通过操作远程授权驾驶员,提高车队效率。

落脚于人的智能化技术

如大陆集团人机界面事业部中国区负责人华兰超所言,车与车、车与路、车与云之间的相互连接,最终目的都是把外界与人、与司机做一个连接,这一连接将通过人与车的连接来实现。

“智慧的车和聪明的路”——大陆集团布局智慧出行(图4)

大陆集团人机界面事业部中国区负责人华兰超

人与车的连接分为车内交互和车外交互两个方面:在车内交互方面,大陆集团将落脚点放在了用户体验上。其中,更大尺寸的车载曲面屏可以为司机更“友好”的观察角度;而配合这一曲面屏,大陆集团还了曲面树脂盖板,可以实现玻璃材质无法实现的形状,提升整个内舱设计。

会议现场,大陆集团还带来了一款显示屏,来展示裸眼3D技术。相比于当下需要辅助设备的3D技术,大陆集团的裸眼3D技术可以允许司机、副驾甚至后排乘客在“裸眼”的条件下看到清晰的3D画面,这一技术可以使得道路信息变得更为生动精确。

“智慧的车和聪明的路”——大陆集团布局智慧出行(图5)

裸眼3D技术

在车外交互上,大陆集团依然选择了从细节入手。在无钥匙进入流行的当下,很多“老司机”习惯了 远距离解锁车门,却不知远距离解锁车门也有风险。以蓝牙钥匙为例,它有定位和双向传输的功能但精确度有限,一般只能定义到5米,如果有人想用中继设备盗取钥匙与车之间的信号,不够精准的定位识别则会带来安全隐患。而大陆集团基于低功耗蓝牙和超宽带技术的智能进入解决方案,可以将精确度提高到10厘米,这一精确度保证了不法分子无法盗取进入。

事实上,从传动钥匙到无钥匙进入,到双向长距离控制,再到基于低功耗蓝牙和超宽带技术的智能进入解决方案,大陆集团在智能进入已经有25年的经验且一直走在前沿。

目前,大陆集团最新的超宽带智能进入已经与宝马和苹果达成合作,将于明年量产。

从车与车、车与路、车与云到车与人,大陆集团在智能互联领域的创新构建了未来智慧出行的模样。数据资讯机构HIS的数据显示,2018年已经有55%的新车有互联功能,2022年这一数字会达到75%,2025年会达到85%,未来十年车辆互联有望成为标准配置,其市场潜力将推动智能互联创新方案落地。

不过也有很多创新方案的落地仍需要政府的支持,如车路协同方面。“智慧的路”一方面需要政府开放路段的,另一方面也需要有统一的标准出台。对此,经明回应称,“现在大家都在摸着石头过河,一旦成熟后,我们很有信心中国会是全球第一个全方位部署V2X交互的国家。”

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本文相关词条概念解析:

大陆

大陆一般是指面积大于格陵兰岛的陆地。地球上最大的大陆是欧亚大陆,最小的大陆是澳洲大陆。地球上共有5块大陆:欧亞大陆、非洲大陆、美洲大陆、南极洲大陆、澳洲大陆。在人们的日常生活当中,大陆有广义的大陆之分,指世界地理意义上的指称;也有狭义上的大陆之说,指称中国大陆。主要是政治意义上的表征。具体如下所说:1、地球表面高出海面,由陆壳组成的面积广大的陆地。地球上最大一级的地貌单元,约占地球表面面积的29%。地球上大陆有6块,按面积大小依次为亚欧大陆、非洲大陆、北美大陆、南美大陆、南极大陆和澳大利亚大陆。2、现在有时也相对港澳台指代中国的内陆地区。

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