“比亚迪超级混动DM-i平台来了，真的颠覆了大家对油耗的一贯想象。”当茶哥发了这样的朋友圈，并配上了刚公布预售价的

秦（参数图片）PLUS/

宋（参数图片） PLUS/

唐（参数图片） DM-i版本之后，意外地收到好多非汽车圈的朋友提问，但都离不开：和比亚迪原来的DM车型有什么区别？是增程式混合动力吗？而茶哥一轮讲解后，不少的朋友问这些车值得买么？

看来比亚迪DM-i平台的出道正合时宜，即使不考虑直上绿牌的因素，大家也多了一个不错的新选择；在去年插电混合动力和日系为代表的轻混车型，占比不断提高的背景下，此时比亚迪亮出了DM-i平台，依茶哥看来是拓宽插混细分领域的重要举措，剑指紧凑-中型燃油车这个竞争最充分的市场，比亚迪集团董事长兼王传福在现场也表示，DM-i超级混动的对手是燃油车。

骁云-插混专用1.5L发动机+EHS电混动力总成

这一定调分量很足，如果用一句话概括DM-i“超级混动”与市场已知的所有混动相比，就是—“以电为主”我们经常说的“油电混合动力”来到比亚迪DM-i，可变一变—“电油混合动力”绝大多数行驶工况下，都是以电来驱动。这也是为什么比传统插混更省油的原因。

DM-i超级混动

诚然，这套DM-i与我们熟知的、例如在比亚迪

唐DM（参数图片）上搭载的混动，又有什么不同呢？这点从命名就可看出，“i”指的是intelligent，节能高效，针对追求极致的行车能耗的用户，而现款“4.3s破百”的唐DM，搭载的是第三代比亚迪DM-p技术，“p”指的是powerfull，极速和强劲的动力，满足追求驾驶乐趣的用户需求。

理解了这两点后，比亚迪DM-i的技术细节就不难理解了，“以电为主”在不同的工况下，优先使用的都是纯电驱动；而“可油可电”又丢掉了令人烦恼的续航问题，现场公布三款DM-i车型的综合续航里程，都是1000km起跳。

听起来很香是不是？但怎么做到比亚迪研发团队下了很大苦工，如果把DM-i看作是2008年比亚迪DM平台的升级迭代，那么包含了工程师们13年的心血。还记得会前有展示DM-i架构的区域，有比亚迪研发人员就告诉茶哥，这小小的角落里就有两个世界第一：全球量产最高热效率的骁云插混专用1.5L发动机（43.04%）全球首款采用脉冲自加热的DM-i专用刀片电池（可支持快充，50-120km的纯电里程）

同时，当晚比亚迪也一同发布了骁云插混专用1.5Ti涡轮增压发动机、全新双电机双电控集成的EHS电混，形成了以大功率电机驱动、大容量动力电池供能为主，发动机为辅的电混架构。

这样的搭配反馈到日常驾驶是一种什么体验呢？以秦PLUS DM-i 为例，在电量充足时，起步平顺、低扭有力，车内静谧性也很好，在电量不足的情况下，它就是一辆油耗超低的混合动力车型。据统计在市区行驶时，DM-i车型有99%工况下都是用电机进行驱动，有81%工况下发动机处于熄火状态，为低油耗奠定基础。

既然如此，比亚迪DM-i车型值得买吗？我们先看看当天公布的三款车型预售价格：秦PLUS DM-i预售价10.78-14.78万元，宋PLUS DM-i 预售价15.38-17.58万元，唐 DM-i预售19.78-22.48万元（均为补贴后售价）三款车型也将在3月陆续上市。

从已公布的预售信息来看，三款车型都分别搭载两款不同容量电池包，分3-4个车型；其中秦PLUS DM-i最大纯电续航120km，最大综合里程1245km，亏电油耗3.8L/100km，零百公里加速7.3秒。

宋PLUS DM-i最大纯电续航里程110km，最大综合里程1200km，亏电油耗4.4L/100km，零百公里加速7.9秒。

而唐 DM-i最大纯电续航里程112km，最大综合里程1050km，亏电油耗5.3L/100km，零百公里加速8.5秒。

平心而论，对于能毫不费力气拿到限行城市绿牌的新能源车来说，比亚迪三款DM-i车型给出的是与燃油车相仿的良心预售价，而同级的合资插电混合动力车型（包含不可上绿牌的轻混）价格就比他们贵上好几万，这点真不用多说。

而对于广袤的非限牌城市和地区消费者，谈及实用性时，总是抱怨省油和动力两者不可兼得，现在不就来了个两全齐美的解决方式？再者，就算拿DM-i三款车型和同级燃油车对标，前者在油耗、平顺性、急加速、车内静谧性的表现又好上一截。

本文相关词条概念解析：

油耗

汽车行驶100km的耗油量，俗称油耗。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量[以“升”（L）为计量单位]。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。2014年5月5日，2014年腾讯在GMIC大会发布推出路宝盒子能在驾驶过程中，能实时提醒油门深度，立刻降低油耗，并提供多种油耗分析。