放弃卡罗拉等它！比思域帅气，轴距2718油耗0.7，预售还不足11万！

前两天，比亚迪汽车旗下首款搭载DM-i超级混动的车型—秦PLUS正式发起预售，得到了众多国内消费者的支持与认可，有车友直言：“放弃卡罗拉等它”

众所周知，新能源汽车可以说是未来汽车行业发展的一大方向，而比亚迪汽车作为早前以生产研发电池、电芯、电机起家的车企在这方面有着得天独厚的优势，再加上多年的技术积累，秦PLUS妥妥的大厂出品，品质值得信赖。

在外观方面，秦PLUS延续了家族式的“Dragon Face”设计语言，前脸中置“大嘴”进气格栅，加入点阵镀铬点缀以及熏黑处理，两侧是犀利的LED大灯组，并通过镀铬饰条衔接在一起，看起来具有非常不错的视觉效果，帅气程度不比思域差。

车身侧面。

秦（参数图片）PLUS以简约为主，主打时尚运动属性。可以看到，秦PLUS车身很修长，还有溜背车顶加持。尾部方向，秦PLUS采用了横贯式尾灯设计，是当下流行的设计风格，点亮之后具有不错的辨识度和视觉效果。

车身尺寸方面，秦PLUS有着比卡罗拉、朗逸、轩逸等主流车型只强不弱的数据表现，车内空间还是比较宽敞的。秦PLUS长宽高分别为4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦PLUS同样延续了家族式的设计风格，中控布局以简约时尚为主，多采用软性材料包覆，加入烤漆饰板装饰，看起来具有不错的档次感。其次，悬浮式的多媒体中控大屏+液晶仪表也为车内增添了许多的科技感受，符合当代消费者审美。

动力部分，秦PLUS搭载了家族最新的DM-i超级混动，由骁云1.5L发动机+电动机+刀片电池组成。单拿骁云1.5L发动机来讲，其热效率高达43.03%，可爆出110马力，处于世界前列水准。

而说到DM-i超级混动，其最厉害的还是油耗。据比亚迪汽车公布，秦PLUS即使在亏电状态下，百公里油耗也仅3.7L，综合油耗0.7L。毫不夸张地讲，秦PLUS的燃油经适性已经完爆了一直以省油著称的日系合资车。

价格方面，秦PLUS的预售价区间为10.78-14.78万元，性价比还是比较高的，而且作为一款插电混动车型，秦PLUS还上绿牌、不限行、有税务减免。

综合看下来，秦PLUS确实在各方面都展现出了很强的产品竞争力，性价比也不错，再加上良好的品牌口碑以及市场预热，相信该车上市之后会取得一个出色的市场表现。

最后，你对这款即将于3月份上市的秦PLUS有什么看法呐？

本文相关词条概念解析：

思域

思域即本田思域（HondaCivic）轿车，在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进，空间变得更大，逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域，当初是一款2门的设计。同年的9月，本田马上推出了3门的两厢车，悬置1169cc发动机，双轮前驱，形态类似大不列颠的Mini，但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型，只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移，Civic的装备也更加先进，有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计，低廉的价格，经济省油和环保等特性，大受市场欢迎，在同级轿车雅阁，披露里，占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车，特别是CivicType-R，CivicGTi和CivicSiR在国际范围内闻名遐迩。