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雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!

时间:2019-09-21 21:41:33 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:302

核心提示

我们总说家用车,但我们却很少去深究,怎样的一款车才算是一款合格的家用车,以至于逐渐形成了“XX万元以内都是家用车”这样的话语。但是,事实并非如此,家用车,就该有“家用”的样子!家用车究竟应该是什么样,

我们总说家用车,但我们却很少去深究,怎样的一款车才算是一款合格的家用车,以至于逐渐形成了“XX万元以内都是家用车”这样的话语。但是,事实并非如此,家用车,就该有“家用”的样子!

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图1)

家用车究竟应该是什么样,兵哥认为根据不同人群的不同需求,自然难以拥有一个统一的标准,但是,就我试驾的这款雷凌双擎科技版来说,我认为其不失为一个优秀的家用车范例。虽然,这个范例的前提是以我自身的需求出发,不过我还是希望,我这次的试驾体验起码能给大家一个方向,让大家更好地认清自身的需求。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图2)

空间,无法忽略的第一要素

就我个人而言,日常用车大多为1-2人,只有小部分的时间会有3-4人出行的情况,5人出行的需求几乎为0。但即便如此,我依然认为,空间是一个非常重要的因素。而作为油电混合的雷凌双擎,在更换TNGA架构之后,空间是否有变化呢?

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图3)

从实际的体验来看,这款雷凌双擎(参数图片)科技版的纵向空间让人满意,与同级别的主流产品朗逸、轩逸等车型比较,其实相去不远。而且值得一提的是,其后备箱的空间并没有受到电池组的影响,这也使得它有着相当出色的后备箱储物空间。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图4)

但是,后备箱空间得到保证,乘坐空间上却受到一定的影响,抬高后的地板对前排的乘坐体验并没有任何影响,但却会抬高后排乘客的腿部,对于腿长的乘客来说,难免会给人一种座垫长度不够的感觉。但是,个子高的乘客其实也不用担心乘坐空间会小,因为后排的车顶做了“偷空”的处理,因此头部空间依旧是值得肯定的。

油耗与安全,家用车第二要素

除了空间以外,我个人认为,油耗与安全性应该是家用车的第二要素。在这两点上,我必须给这辆车一个赞。首先说油耗方面,这辆车我总共的试驾时间为3天,在这3天的时间里,涵盖了高速、国道、城市道路,其中更是以城市道路为主,但最终的平均油耗表显为3.6L/100km。这个成绩有多优秀,相信已经不用我过多赘述。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图5)

其次是安全方面,除了标配的10气囊保护以外,其主动安全配置的存在也不容忽视。比如车道偏离预警和车道保持辅助,前者在车辆未打转向灯的前提下发生偏离车道的情况,就会出现“滴滴滴”的提示音。同时,车道保持辅助发挥作用,轻柔地回正方向盘,让车辆保持在道路中央。不得不提的是,车道保持辅助的介入非常轻柔,并不会发生明显的抢方向盘动作,因此不会对日常的驾驶动作有明显的干预行为,这一点非常人性化。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图6)

同时,这辆车还配备了自适应巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、主动刹车、自适应远近LED灯,因此在安全性的防护上,我认为是非常满意且值得肯定的。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图7)

动力与操控,点到即止即可

我个人是很喜欢动力强且操控好的车辆,相信大多数人同样如此,可是对于一款家用车来说,动力和操控确实没那么重要。雷凌双擎科技版搭载的并非过去让人熟知的丰田混合动力三大件,除了发动机之外,变速箱和底盘都在TNGA架构的加持下得到了升级与加强。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图8)

在实际的驾驶中,相比旧款雷凌双擎来说,不论是动力响应速度、驾控感、噪声控制都得到了加强,但也只是到此为止了。动力方面,它并没有强劲的起步、加速与推背感,但是它能给你很线性、轻快的起步感受,这一点在市区堵车时对驾驶者非常友好,生活在广州的我深有体会。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图9)

驾控方面,虽然雷凌双擎的车重比之朗逸等车型更重,但驾驶起来的感受却是比之更加地轻快,油门如此、刹车如此、方向盘转向手感亦如此。而底盘的感受则是它更适应在城市的道路行驶,在平直路面上能将细小震动过滤得很好,保证车内的舒适性。但是在通过烂路或者高速通过颠簸时,对于车身的震动抑制依旧有待加强。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图10)

我为什么说雷凌双擎是一个很好的范例,其实并非指其拥有超越同级别车型的超强产品力,也并非指其拥有同级别车型望尘莫及的超低价格。相反的是,这辆雷凌双擎科技版的指导价为15.08万元,价格并没有优势。而且相比同价位的自主品牌车型来说,它的配置也显得没那么出彩了。

雷凌双擎绝非家用车标准,但却是一个很好的示范!(图11)

但是,这辆车却很好地做到了扬长避短,它放大了空间、油耗、安全三方面的优势,使其能够超过我们对这些要素标准的水平线。同时,它又将动力和驾控维持在合格线之上,让我们在代步之余还能感受有一点小惊喜,不得不说,这实在是一件会让人感到幸福的事情。

本文相关词条概念解析:

家用车

家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车,一般为私人所有,供家庭使用,可用于上下班、节假日出游、上街购物,需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担,所以与家庭收入水平直接相关。一般说来,大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低,车价和维持费用也较低廉。

网友评论

110922106
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保养便宜,新的车身框架强度不错,带esp和六气囊所以安全性还过得去
2019-10-09 20:34 426
抱抱MOMO
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怎样说服家里买一辆混动车(个人偏好雷凌双擎)?
2019-10-09 02:21 382
你再孤芳自
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雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个更好?
2019-10-13 08:05 153
子非鱼2017
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先说动力系统,空调风机声发动机声音都小,所以噪音比较小
2019-10-09 17:45 424