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综合考虑性价比,三一E系列又推出2款吊车

时间:2020-05-22 22:53:46 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:678

核心提示

STC200E5三桥五节臂,整机重30.4吨。潍柴WP7.270E51发动机 四转柱塞马达,重载工况不卡顿,大功率油散,满足连续高负荷作业要求。 大截面U型主臂,80公斤级高强钢板,全伸臂长39m,最

综合考虑性价比,三一E系列又推出2款吊车(图1)

STC200E5三桥五节臂,整机重30.4吨。潍柴WP7.270E51发动机 四转柱塞马达,重载工况不卡顿,大功率油散,满足连续高负荷作业要求。 大截面U型主臂,80公斤级高强钢板,全伸臂长39m,最大起重力矩882KN·m,大臂滑块采用新型PE材料。6.2m大支腿跨距。

综合考虑性价比,三一E系列又推出2款吊车(图2)

作为25T的兄弟产品,STC200E能覆盖25吨产品 90%的工况,台班费和包月费用却和25T相差无几,不失为小吨位客户产品升级的首选机型。

综合考虑性价比,三一E系列又推出2款吊车(图3)

STC500EU形截面主臂,全长45.5米,配备16米双级副臂,全配重9.8吨(4.8吨固定配重+5吨活动配重)支腿跨距6.05米×7.4米,基本臂最大起重力矩2107KN·m,全伸臂最大吊载10吨。

综合考虑性价比,三一E系列又推出2款吊车(图4)

STC500E车宽2.8米,车架宽1.16米,采用80吨级的车桥、潍柴WP9H336发动机、法士特9档箱及汉德双减桥,最高车速85km/h,最大爬坡度47%,高速百公里综合油耗35L。

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STC500E上车采用了全新人机工程设计的操纵室,可20°俯仰,缓解颈部疲劳,全新舒适座椅前后移动距离150mm,7通道立体送风空调,操控台,电控柜外移,解放右腿的伸展空间。

综合考虑性价比,三一E系列又推出2款吊车(图6)

这两款车您怎么看呢?是更看重价比高的,还是对整车配置要求极致。各位吊友还是要综合取舍。从更理性的角度出发,以尽快收回投资成本、防范未来风险为目的,综合考虑性价比、投资回报周期、保值等因素,并不失为一种好的选择。

本文相关词条概念解析:

性价比

性价比即“性能价格比”,是用来权衡商品在客观的可买性上所做的量化。性价比=性能/价格,通常不会在同一性能基础上比较或比较的机会较少。性价比应该建立在你对产品性能要求的基础上,也就是说,先满足性能要求,再谈价格是否合适,由于性价比是一个比例关系,它存在其适用范围和特殊性,不能一概而论。

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