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而是一款名副其实的全球车型,就是2011年在国内上市的,关键还很省油

时间:2020-05-22 23:34:04 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:618

核心提示

放眼A0级合资车这一市场,真正能在市场上站稳脚跟的车型并不多。因为这一级别的消费者,其用车场景大多都是上下班通勤,而且预算不高的他们选车的眼光都十分挑剔。如果没有足够优秀的产品力,根本无法在这一级别的

放眼A0级合资车这一市场,真正能在市场上站稳脚跟的车型并不多。因为这一级别的消费者,其用车场景大多都是上下班通勤,而且预算不高的他们选车的眼光都十分挑剔。如果没有足够优秀的产品力,根本无法在这一级别的市场里立足下去。所以在这一级别里能做到持续热销的车型,一般都不简单,譬如我们今天的主角广汽丰田 YARIS L致炫。

而是一款名副其实的全球车型,就是2011年在国内上市的,关键还很省油(图1)

去年10月21日,YARIS L家族全面升级,新车全部满足国六B排放标准,并推出全新产品致炫X。新车以主动迎接市场的姿态,呈现出A0级车市今年唯一的高光时刻。而耳目一新的产品形象和超越同级的产品力,形成了绝对领跑的优势。

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其实我们如今所熟知的致炫,就是2011年在国内上市的

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雅力士(参数图片)而如果再往前追溯,则是1998年就已经上市了的威姿。所以说致炫这款车并不是什么所谓的中国特供车,而是一款名副其实的全球车型。上市至今二十多年。

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YARIS(参数图片)致炫无论是质量还是可靠性,都受到了全球市场的检验。

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从视觉效果上看。

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致炫(参数图片)X给了我们一个更加大胆的形象。它倾向于SUV的跨界造型,让这款都市座驾多一丝野性和运动感。大尺寸的黑色横条式中网相比八字胡更具视觉冲击力,而为了营造出运动感,致炫X全系标配了前后LED大灯,看起来犀利又有辨识度。整车的黑色运动包围、行李架以及前后银色护板,都增添了户外属性。并且它的体型看起来也比一般的A0级车更大,这得益于宽体化的设计。相比致炫,致炫X也的确在宽度及高度上也有近20mm的提升。

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从侧面看,隐藏式的B柱和C柱勾勒出悬浮式的车顶,再加上15寸的双五幅铝合金轮毂,颇有城市SUV的审美。致炫X焕然一新的设计让它有了独具辨识度的产品形象,而这在同级别里是不多见的。

与其他A0级的对手相比,致炫X的内饰设计同样更为高级。多功能方向盘与8英寸的悬浮式中控大屏相结合,给驾驶员越级的操作体验。在材质方面,以往A0级小车上的单调感也一扫而空,换挡杆与方向盘包裹材质使用高级合成材料,座椅材料采用仿打孔的皮纹样式合皮,为了贴合年轻气质和运动外观,也加入红色缝线。另外,诸如一键式电动天窗、TPMS胎压监测、倒车雷达以及倒车影像等实用配置的普及,也显得诚意十足。

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动力方面,致炫X搭载了一台1.5L NR系列引擎匹配CVT变速箱,并带有自动启停。这套动力总成技术含量高、动力输出平顺、而且也相对成熟,百公里油耗低至5.2L,同级别横向对比看挑不出毛病。

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A0级这一市场,其实说大不大,说小也不小。如今的A0级市场竞争虽然不算特别激烈,但在这一市场上的,基本都是精品车型,而致炫家族更是精品中的精品。作为一台通勤代步车,致炫在满足代步需求的基础上,还能带给车主不错的体验。毕竟对于这一级别的消费者来说,省油与省心是他们最注重的问题,在这一方面,致炫可以说做到了极致。

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初夏的五月,正是一个买一台好车为自己在即将到来的雨季遮风挡雨的绝佳时期。为此,广汽丰田推出了5月车展月的优惠活动。不仅如此,广东的朋友还能享受第二重福利—广东户籍农村居民5月内购买广汽丰田车型还可额外享5000元政府补贴。优惠+政策,这样的好机会绝对不容错过。

本文相关词条概念解析:

省油

当畅能燃油增强剂掺入燃油时,油分子产生分子裂解作用,解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列,活化分子结构,使燃烧更为充分,达到增强动力和省油目的,其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10~30%以上。

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