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长城品牌已经家喻户晓,坦克,咖啡智能大有后来居上的意味,资讯-牛车网,李鹏

时间:2020-07-21 13:14:18 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:916

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资讯-牛车网7月20日,长城汽车发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌。长城给出的解读是:“柠檬”是全球化高智能模块化技术平台,具有高性能、高安全性、轻量化等特点;“坦克”是全球化智能专业越野平台

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7月20日,长城汽车发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌。长城给出的解读是:“柠檬”是全球化高智能模块化技术平台,具有高性能、高安全性、轻量化等特点;“坦克”是全球化智能专业越野平台,拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力;“咖啡智能”是面向未来出行的智能,涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电子电器架构。

长城品牌已经家喻户晓,坦克,咖啡智能大有后来居上的意味,资讯-牛车网,李鹏(图1)

“柠檬”平台强调车辆的性能,能够使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,使车辆协调性、操控性、舒适性提升。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的,覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。

长城品牌已经家喻户晓,坦克,咖啡智能大有后来居上的意味,资讯-牛车网,李鹏(图2)

“坦克”定位为全球智能专业越野平台,拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力,其动力采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的发动机热效率。平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,爬坡角度达到极限。

长城品牌已经家喻户晓,坦克,咖啡智能大有后来居上的意味,资讯-牛车网,李鹏(图3)

“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。在智能驾驶领域,长城汽车坚持自主研发,基于咖啡智能的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。在智能座舱领域,“端云一体”计算平台、跨开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境,“咖啡智能”可以车内360度加车外360度的720度感知,借助“端云一体”超远程感知技术,让单车融入城市大交通智能中。在电子电器架构方面,咖啡智能支持千兆以太网、5G、V2X。

发布会背后的深入交流 智能网联汽车是一大亮点

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长城汽车产品数字化中心副

1、牛车网提问:智能网联汽车越来越普及,但是各品牌的相关网联功能,实用性和易用性、安全性参差不齐,长城汽车的优势是什么?

2、牛车网提问:车联网的功能,在上能够比较直观的体现实用性,很多品牌的APP并不实用(仅能查看车辆信息)如远程开启车门/车窗/天窗/启动空调,这些实用功能并不多见,长城的车联网能否把这些功能释放出来?

3、牛车网提问:智能网联的另外一个话题,就是自动驾驶,长城汽车在这方面有什么技术性突破?

4、牛车网提问:车联网汽车,如何保护车主的信息隐私?在安全性方面,比如针对防止入侵,有什么安全保障?

在网络安全方面,除了我们加强自身能力的建设,在网络安全方面从车到云,到端到端行业的架构,经过多轮行业专家的审视以外,我们也加强了自有能力在这方面的建设。我们在上海已经有强大的团队是自研这一块的能力,同时我们也加强了与外部的合作,业界大家所知道的这些机构我们都有合作,来确保我们的信息安全。

5、牛车网提问:智能汽车的语音识别也是一个热门话题,长城汽车的语音引擎有何优势?语音指令能覆盖到哪些功能?

关于其它一些提问和现场开放式沟通提问,我们选择一些有代表性的、比较重要的内容,给大家:

提问:长城汽车新设一级部门“数字化中心”有哪些职能?

我们准确的命名叫产品数字化中心,是因为我们同时还设立了一个企业数字化中心,产品数字化中心的职能和它的目标,就是实现我们产品的职能和服务智能的融合。从原来的技术中心和营销公司里面,与自动驾驶、自动座舱、云端、营销这些相关的整个机制和职能都已经划入了数字化中心。

提问:数字化转型对长城汽车来说意味着什么?

我相信大家都看到了,在今天早些时间发出来的魏总最新的一封信,正如这封信里面所说的,这次数字化转型对长城来说,其实意味着,意味着蜕变,意味着自我,也就是面对所有的,长城没有停留在过去30年的成功上。而是面对现在所有的,选择自我蜕变,自我,希望能够从中国汽车制造企业向全球出行科技公司做转型。

提问:在未来3到5年的战略布局如何规划?通过哪些路径?

未来3到5年,这一次重大蜕变,我们其实是经历了一次的、全面的级的升级和改革。这里面首先实现的就是机制的创新,所以长城汽车会从组织治理、绩效、激励、用人、育人方面进行全面的改革。其次是我们企业的组织和文化的改革,我们会着力打造平台化的组织,也更像互联网的组织和文化。

提问:您认为传统车企向数字化转型的时间窗口有多久?

如果从今年开始算我估计就只剩下两三年了。在智能座舱上,实际上2021年,2022年领先企业智能座舱的体验都已经达到了下一个阶段的水平。那个时候大家会发现明显的落差,真正智能、垂直整合完的体验,会和停留在收音机、CD或者插U盘听歌时代成为两个完全不同的阶段。

长城品牌已经家喻户晓,坦克,咖啡智能大有后来居上的意味,资讯-牛车网,李鹏(图5)

穆峰(长城汽车战略部研发副)

提问:长城汽车新的横置平台是从A级到B+级非常大的一个跨越,同时,横置平台还包括D级车,对于这么一个大的跨越,包括燃油车和混合动力车,导致车辆的调校会发生很大的变化,如何在一个平台上看待这个变化?

穆峰:可以把平台想象成类似于电子电器部件的群组,实际上它是通过40多个标准模块组合出来的。多动力模块对于车身或者对于车身平台的影响,实际上我们在思考这个问题的时候,都会回到原点,就是说内燃机的扭矩输出曲线是一个什么情况。电动机输出曲线又是一个什么情况,不管它的串联、并联、它的扭矩输出是什么情况,如果基于扭矩输出,基于车的构形就很明显能够得到你想要的一种模型。

针对于BEV(纯电动汽车)车而言,大家都在说专注平台,我们就在思考BEV专注平台的特征是什么?实际上我个人理解,BEV平台就是五大专属特征,第一个后驱,第二个后驱决定了它的悬架形式,它绝对不是现在所谓的三连杆。第三个特征就是电池包一定和车身相融合,电池包一定要和车身融合。第四个要实现整个底盘布局里面要平整,尽量把中间的空间尽量留给电池。第五个特征转向器限制。

也就是说基于这五大特征来讲的话,再来说混动,混动(DHT变速器)DHT就是一个纯电机驱动,它主要驱动还是充电机驱动。我们还要继续往发动机参数追求全领域的最高效率和最高动力,也就意味着DHT驱动电机两驱放在前面,因为要考虑全领域的最高效率。但是如果四驱的话,主驱动电机肯定在后面,这是相当于针对于这种DHT的构形布局。

现在鼓吹自己是纯电动专注平台的,基本上与这五大特征都能相符的,那原则上就是比较完美的方案了。如果说这五大特征靠上一个两个的,那就没有什么太大的意思了。

提问:把平台这个概念包装起来其实很好,那么平台给消费者带来了哪些切实好处?

穆峰:这个平台带来的好处,我们会站在两个维度去分析。第一个维度来讲,就是我们时间短、花费少。用最少的资源实现了最有效的验证和迭代,这是主机厂的维度。站在消费者这个维度去思考这个问题,第一点,基于这两大技术架构打造的产品,它的质量验证是绝对充分的。

第二点,就是通过不同形式的组合,给消费者带来更好的感知。第一个感知是空间性,第二个感知是安全性。第三个感知是静谧性。第四个就是可靠性,第五个是动力性,第六个是轻量化。第一个消费者能感知出来的就是空间,通过模块化组合,确实为消费者带来空间更大的感受。

安全性方面,我们的路径就大家像盖房子一样,四梁八柱是统一的,使整体的场景做到最优。说可靠性,针对于整体路径的验证,跟盖房子没什么区别。我先把浇铸的大柱子全验证好了,剩下的装备一次办完,切个顶盖,对可靠性基本是没有什么影响。动力学方面,动力学可能就是说超稳、平顺,除了车身的动刚度,传感以外,最主要的是前后悬架。其实最终相当于就是我们寄希望于实现最好的安全,最好的钢稳度,最好的安全,相对较好的空间,但是最终的表现是重量再轻一点。

提问:长城刚刚发布的全新横置/纵置平台,进行了很多方面的改进,为什么要做这些方面的改进?依据是什么?是消费者需求吗?

穆峰:第一点,未来法规的升级。因为长城的平台包含着动力,比如说咱们国家2023年7月1号重点地区,今年就要做相关法规的升级。去年其实就开始执行了,像这种没有人敢保押在真正的2026年,包括排放法规的升级,所以我们也会提前准备。第二个油耗法规的升级,包括像中国的NEV这些政策的升级,安全法规不断的升级,都让我们不愿意等升级法规公布后我们再去实验,这是针对于法规类。

第二点技术驱动需求。我个人把它叫做外在的、跨行业的技术驱动,其实现在已经改叫行业内了,比如说自动驾驶。包括咱们提到了随着油耗法规出来纯电动的方式,讲过两种混动的形式,针对不同消费者的两种混动形式,以前我们做不了这些事的,就是针对于这些趋势。

第三点消费者驱动。就是说如何更快的向消费者更好的产品。比如说平台做升级可能就换一个模块,我们很快做到,因为我们验证的很好了,可以尽快把提升以后的产品给消费者。

全文总结:

本文相关词条概念解析:

平台

平台又名《平台:自媒体时代用影响力赢取惊人财富》,是全球自媒体营销泰斗迈克尔·哈耶特的里程碑之作。2013年10月1日,由中央编译出版社出版发行。书籍介绍了在当今市场要想获得成功,必须拥有两个战略资产:让人欲罢不能的产品和有效平台。托马斯·纳尔逊出版公司前首席执行官、现任董事会主席迈克尔·哈耶特以本书为指南,引领读者从无人问津的台下幕后一步一步成功走进崭新的传媒世界。展示那些畅销书作家、演说家、企业家、音乐家以及其他具有创造能力的人们如何独辟蹊径,在当今激烈竞争的市场赢得顾客。哈耶特是经验之谈。他本身就是世界顶级博客作者之一,拥有大量微博粉丝,其巨大并且日益扩张的平台正是他成功开展写作、演讲和咨询业务的基础。

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