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汽车大观,奇瑞汽车的整体销量跑赢大势

时间:2020-10-20 21:10:21 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:838

核心提示

“任何一个品牌、一个企业,都有高潮有低谷。在他高潮的时候,可能做什么事情都很顺利。但是,遇到低谷的时候,也不能怕,要有勇气往上爬,终究能做到厚积薄发。”10月15日,深秋的北京雁栖湖有点儿冷,而这里瑞

“任何一个品牌、一个企业,都有高潮有低谷。在他高潮的时候,可能做什么事情都很顺利。但是,遇到低谷的时候,也不能怕,要有勇气往上爬,终究能做到厚积薄发。”

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10月15日,深秋的北京雁栖湖有点儿冷,而这里

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瑞虎8(参数图片) PLUS上市现场却让人热血沸腾,无论是这款拳头产品的推出,还是现场的布置场景、文案表达等,都让奇瑞汽车的品牌形象焕然一新。

而文章开头那段话,是奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权接受媒体采访时的心路历程告白,也是奇瑞汽车近几年转型发展的真实写照。

今年,面对经济和市场下行的双重压力,无论是乘用车销量放缓、新能源汽车补贴退坡以及新四化带来的变革,都让置身其中的车企感到了“水深火热”般的历练,对于正在爬坡“向上”的中国品牌更加不容易。

在这跌宕起伏的变局中,奇瑞汽车的表现着实给了汽车行业一个惊喜:

今年1-9月,奇瑞汽车的整体销量跑赢大势,9月份,奇瑞集团整体新车69075辆。其中,奇瑞汽车销量达到42317辆,同比增长9.9%,环比增长5.2%,连续四个月保持同比、环比双增长。

市占率方面,奇瑞也在稳步增长,8月份创下了近44个月的新高。另外,今年奇瑞的核心产品,也都表现不错。其中,瑞虎8销量连续破万。

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瑞虎5x(参数图片)细分市场领先。

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今年,奇瑞国际市场表现尤其的好。1-9月份,奇瑞乘用车出口69371辆,同比增长36.4%。以全新一代瑞虎8领衔的一系列奇瑞明星产品,在、沙特、智利、乌克兰等国家,销量和市占率均创历史新高。

毫无疑问,在车市寒冬中,这份成绩单的取得并非偶然。这背后,奇瑞做了什么?又做对了什么?

“跑赢大盘”的背后

任何成功都不是偶然,就像“天上不会掉馅饼”一样。

细细观察那些成功的人,身上都有一种“坚持”的气质和敢于打磨细节的勇气。要么不做,要做就要做到最好!

这个道理放在企业身上也同样适用。

首先,是终端渠道的“量”与“质”当前,整体汽车市场进入精耕时代,渠道建设不能单纯追求数量,更要稳量重质。通过“千店质量工程”和“超级深海计划”的落实与推进,奇瑞的一网和二网规模年内将达到2000家,同比增长11%。今年内,奇瑞还有100余家新店集中开业。同时,在“新零售”方面奇瑞也实现了突破,1-9月份新兴渠道的贡献度同比提升57%。

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其次,是品牌体验的“实”与“虚”基于对新消费群体、新营销形态的洞察,奇瑞一方面继续做实线下,通过奇瑞车主俱乐部、奇瑞家宴、春季运动会、全球粉丝节、秘境探索等精品平台夯实线验。特别是,在今年疫情环境下,奇瑞抓住有利窗口,成为最早恢复线验的汽车品牌。另一方面,奇瑞花大力气强化品牌与用户的“虚拟连接”初步构建了包括超级IP、超级内容、超级用户在内的内容平台,并通过大数据智能分发和追踪技术,为用户个性化、定制化、千人千面的品牌“连接”服务。

最后,是产品迭代的“快”与“细”在体系赋能下,奇瑞能够以更快的速度推陈出新。今年内,奇瑞将完成全系产品的焕新升级,其中包括5款全新产品的投放。同时,通过拓展产品宽度和更精准化的产品定位,进一步提升对细分市场的辐射能力,满足用户更加多元化的需求。

量与质 实与虚 快与细简单六个字背后,隐藏了奇瑞无数个日日夜夜所下的功夫这些功夫是奇瑞对自我的极致要求,也是一种不可复制的品质。

“大单品组合拳”

除了战略眼光,支撑市场销量和品牌的另一个重要力量便是产品。

今年,在疫情突袭的背景下,奇瑞的新车布局没有放慢脚步,密集发布了5款新车。其中瑞虎8保持了每年一更的节奏。

自2018年上市至今,瑞虎8销量已突破25万辆,并有效带动了奇瑞汽车品牌的向上。

目前,瑞虎8已在全国一、二线核心城市取得全面突破,销量前30的城市中,一、二线城市占比高达93%。同时,主购人群更趋年轻化。

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海外市场,瑞虎8同样表现强劲。在、沙特、智利、乌克兰等国家,以全新一代瑞虎8领衔的奇瑞明星产品,销量和市占率均创历史新高,成为最受欢迎的中国品牌车型。

2019年,奇瑞再次推出搭载1.6T GDI发动机的全新一代瑞虎8,以满足对动力性能有更高需求的消费群体,并通过行业权威认证、硬核品质验证、大规模用户体验和跨界联合行动,将“最强中国芯”的产品实力和“技术奇瑞”的品牌魅力,深入到国人心中。

“瑞虎8之所以能够成为明星爆款,主要还是得益于技术加市场的双重驱动。这两年,我们始终紧贴市场变化,持续引领消费者期待,通过‘大单品组合拳’满足用户多元化和品质化的出行需求。”贾亚权表示。

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此次发布上,奇瑞又进一步扩圈,推出了配置更豪华、舒适性更高的瑞虎8 PLUS,满足不同类型用户的出行需求。

值得一提的是,相比瑞虎8,此次发布的瑞虎8 PLUS不仅进一步提升了豪华感和舒适性,还增加了一款1.5TCI+48V轻混,双效动力组合的车型,能够更好地满足当下消费者多元化的用车需求。

举个例子,瑞虎8 PLUS全系标配了SONY定制豪华音响,另外,瑞虎8 PLUS还有24.6寸超大智慧双联屏,这些配置都是可以媲美豪华品牌。

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另外,瑞虎8 PLUS还采用了最新的峰格造型设计,配备豪华科技座舱,集成“雄狮智驾”和“雄狮智云”两大智能化架构平台,能为驾驶者更加智慧的驾驶体验。

除此之外,奇瑞的营销思路还会通过“小虎队”的形式,来吃透其他细分市场。

比如。

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瑞虎3x(参数图片)与瑞虎5x组团占领5-8万元的细分市场。

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瑞虎7(参数图片)与瑞虎8分别吃透10万级与12万元级别的细分市场。

贾亚权也把这个策略叫做“大单品”在他看来,在企业、品牌、市场困难的时候,做大单品获得单点突破后,才能进行广度布局。

明年“三个突破”

目前,业内普遍将40%的市场占有率看作是中国品牌能否站稳脚跟的标准之一。

中汽协数据显示,目前中国品牌的市场份额已经失守40%的“红线”不少行业人士对自主品牌汽车的发展持悲观态度。

而贾亚权却认为,头部自主品牌的市场份额几乎没有受到影响,经过这一轮洗礼后,自主品牌的竞争力其实会更加强大,市场份额会进一步扩大。

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提到未来奇瑞汽车的新目标和规划,他表示明年将有三个突破,即品牌突破、客户突破和直销突破。

品牌突破方面,在获得“大单品”的单点突破后,企业要想“厚积薄发”需要在品牌上不断迭代向上。贾亚权表示,明年上半年,我们将发布全新的品牌战略和全新品牌体系,能够把企业品牌进行拉升、突破。

在客户突破方面,奇瑞将进行一定的内部组织架构调整,这也是适应移动互联时代,用户沟通的需要。目前奇瑞的客户沟通基本是按照B2B2C,即企业-经销商-用户的思路。接下来将加强企业与用户之间的直接沟通。

在奇瑞内部有一个“强干和强枝”的计划,其中强枝就是提升终端和用户(包括媒体)的体验。在这方面,贾亚权认为,没有捷径可走,做的都是“笨功夫”比如产品试驾,奇瑞就做了“万人试驾”让用户真切感受产品。

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直销突破则是希望能在个性化、多元化消费潮流中,持续打造差异化的产品,为各个行业的特定客户定制化产品。

贾亚权说:“在过去的二十多年,奇瑞已经赢得了全球875万用户的信赖。未来,我们将继续扎好‘技术奇瑞’的根,持续推进技术、品牌和产品力升级。”

当下,焕然一新的奇瑞正满怀信心大步向前,其从低谷向上攀登的成长经历向外界昭示:所有的失败、伤痛、眼泪,并不可怕,只要敢于重建信心、超越自己,未来的某一天我们都有赢的可能!

本文相关词条概念解析:

瑞虎

2005年3月22日,奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了,这也是奇瑞的第一款SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。奇瑞汽车股份有限公司(CheryAutomobileCo.,Ltd.),是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,成为中国自主品牌中的代表。2009年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西东南部工业城市坎皮纳斯举行了Tiggo运动型多功能车(SUV)的发布仪式。这是奇瑞将在巴西销售的首款汽车,标志着这一中国自主汽车品牌正式进入巴西市场。

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