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豪华车市捷报不断,一汽红旗,红旗成黑马

时间:2020-11-17 21:20:04 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:249

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时代周报特约记者 李卓玲 发自广州随着国内疫情防控形势不断向好,车市亦在持续回暖。截至9月,今年汽车销量已连续6个月呈现增长,连续5个月增速超10%,而豪华车市更是其中的一抹亮色。数据显示,从今年4月

时代周报特约记者 李卓玲 发自广州

随着国内疫情防控形势不断向好,车市亦在持续回暖。截至9月,今年汽车销量已连续6个月呈现增长,连续5个月增速超10%,而豪华车市更是其中的一抹亮色。

数据显示,从今年4月起,豪华品牌不仅实现单月零售6连增,且同比增速不断走强,由4月的15.9%攀升至9月的约33%。而其前三季度的累计销量则实现了同比10.9%的增长,是目前唯一实现累计同比正增长的细分市场。

多名业界人士在接受时代周报记者采访时称,豪华车市场延续了之前的增长态势,市场份额不断扩大,主要原因是前两年压抑的消费需求得到释放,另外与消费升级趋势、豪华车价格下探等因素息息相关。

10月31日,中国汽车流通协会副郎学红对时代周报记者表示,在豪华车市整体呈增长大趋势下,分化亦比较明显。“无论是哪个细分市场,第一梯队或者说龙头企业,市场份额不断提升,而弱势点的企业则面临着出局的风险。”

“在新能源领域方面,造车新势力带来的冲击非常大,新势力会有新品牌出现,但打造品牌和保持品牌都不容易。”10月30日,中国汽车工业协会助理兼贸易协调部主任许海东对时代周报记者表示。

豪车第一梯队下探 二线阵营分化

在今年4月率先实现转正后,豪华车市捷报不断。乘联会数据显示,今年4―9月,豪华品牌的同比增速分别为15.9%、26.6%、27.0%、28.2%、31.6%和33%,销量增长节节攀升。

奔驰、宝马、奥迪BBA地位稳固,今年前三季度,奔驰以56.97万辆位居一线豪华品牌阵营首位,宝马含

豪华车市捷报不断,一汽红旗,红旗成黑马(图1)

MINI(参数图片)累计销量为55.97万辆,两者累计销量差距仅1万辆。在前三季度的竞逐中,奥迪垫底,以距宝马4.8万辆的差距位居第三位。

不过,今年前三季度奥迪在华销量达51.21万辆,同比增长4.4%,创下该品牌进入中国市场32年以来最佳表现,也是首次在9个月内销量突破50万辆。而其国产化车型成为品牌销量增长的中坚力量,其中,从9月高端轿车榜单上看,奥迪

豪华车市捷报不断,一汽红旗,红旗成黑马(图2)

A6(参数图片)以同比增长37.2%至18813辆,击败宝马

豪华车市捷报不断,一汽红旗,红旗成黑马(图3)

5系(参数图片)重回冠军宝座。

销量持续增长背后,一线豪华阵营的终端优惠力度不小。时代周报记者了解到,无论是38.78万元起售的奥迪

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Q5L(参数图片)还是40.98万元起售的

豪华车市捷报不断,一汽红旗,红旗成黑马(图5)

A6L(参数图片)终端优惠接近10万元。而奔驰C级的终端优惠力度亦超5万元。

豪车降价背后,甚至还“降维打击”20万元甚至更低的市场,无形中亦给二线豪华阵营,乃至合资、自主品牌等带来一定的压力。

二线豪华品牌方面,雷克、凯迪拉克和沃尔沃前三季度累计销量分别约为15.84万辆、15.29万辆、11.33万辆。

反观捷豹路虎、英菲尼迪等车企形势则不容乐观。从前三季度累计销量看,捷豹路虎同比下滑12.3%至6.3万辆,被特斯拉(7.99万辆)超过,而英菲尼迪的累计销量仅15746辆。

“以BBA为首的一线豪华品牌受益此轮增长,价格下探是一方面,但主要得益于完善的产品矩阵,产品覆盖范围不断扩大,为销量增长打下坚实的基础。”10月30日,资深汽车行业分析师任万付对时代周报记者表示。在他看来,二线豪华品牌出现的分化与品牌影响力、投入、营销等相关,市场上行时这些品牌还能维持,一旦再次出现下行,部分品牌只能被淘汰。

红旗成黑马 自主高端新能源崛起

最新数据显示,一汽红旗10月销量为2.3万台,同比增长93%,已连续三个月销量超两万台。1―10月红旗累计销量为15.3万台,同比增长103%,完成今年20万台的目标有望。

据悉,2017年,红旗品牌高管层就曾提出,红旗要进入豪华车品牌第二阵营。而在如此销量增势下,这一梦想似乎正逐渐实现。

从今年前三季度销量来看,红旗品牌累计销量已突破13万辆,同比大幅增长104%,总量超过沃尔沃,直追凯迪拉克和雷克。

红旗销量暴涨背后,与其不断扩充产品矩阵有关。官网显示,目前,红旗共有7款车型在售,分别为红旗H9、H7、H5、HS7、HS5、E-HS3以及L5。其中,担当品牌销量主力的车型为售价区间在15万―25万元的H5以及HS5。据乘联会9月销量数据,两车分别实现7399辆以及10186辆的成绩。

另外,在被BBA旗下车型牢牢占据的乘联会9月高端轿车榜单中,定价突破30万的红旗H9,以2270辆的销量成绩跻身第8名。

除了红旗外,今年以来,造车新势力旗下车型表现亦不容小觑。在乘联会起步指导价30万元以上的9月高端SUV榜单中,无论是单月销量,还是今年累计销量,理想ONE和蔚来ES6均榜上有名。以累计销量来看,今年前三季度,蔚来ES6累计销量为2.04万辆,同比暴涨342.3%,排名第8,而排名第9的理想ONE累计销量亦达1.82万辆。

“豪华车市场未来一段时间内仍旧处于上升阶段,但两级分化趋势会越来越明显。在传统能源领域,BBA的地位难以被撼动,但在新能源领域,造车新势力带来的冲击非常大,市场格局将会重构。”任万付对时代周报记者说。

在电气化大趋势下,豪华车阵营亦在“组团”转型。在9月底举行的北京车展上,这一发展趋势被多个豪华品牌提上日程。

以宝马为例,其推出了iX3—品牌首款纯电动SUV,按照其电动化规划,到2021年年底,宝马计划将旗下纯电动车型扩充至5款;2023年,电动化车型增至25款,其中一半左右为纯电动车型。

至于奔驰与奥迪,前者刚刚发布全新的EVA电动化平台,首款车型或于2021年发布,后者亦在加紧与国内车企的合作,其与一汽成立的新合资公司将在2025年之前推出30余款电动化车型。

在外界看来,目前主流豪华品牌在电动化转型方面,遵循循序渐进的推进节奏。正如“大象转身”不急于求成,而是更注重核心技术的迭代和完善。尽管从市场投放上看,BBA似乎步伐较慢,但背后亦体现了其稳扎稳打的技术铺垫,以及传统汽车厂商转型的沉稳节奏。

本文相关词条概念解析:

红旗

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日,一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。1958年7月30日,济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。2013年6月17日,外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称,外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。

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