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汽车保有量增速的扩大,国内汽车后市场爆发期到来

时间:2021-04-18 07:34:07 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:636

核心提示

近期,交通局发布最新机动车统计数据,2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆,同比增长67.31%,比2019年同期增长31.96%,创同期历史新高。截至2021年3月,全国汽车保有量为2.87

近期,交通局发布最新机动车统计数据,2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆,同比增长67.31%,比2019年同期增长31.96%,创同期历史新高。截至2021年3月,全国汽车保有量为2.87亿辆,其中72个城市汽车保有量突破百万。可以说目前国内汽车领域已经摆脱疫情影响,随之也引领相关产业的经济复苏,汽车保有量增速的扩大,也同样预示着汽车后市场将迎来新的爆发机遇。

对于消费者来说,买车仅仅是用车环节中的第一步,后续的汽车维保才是核心,因此城市汽车保有量的增长,也相应提高了当地汽车服务市场的产值。中国汽车服务市场随疫情到来沉寂一年有余,目前国内疫情已经完全被有效控制,各行业经济都在稳步回升,同样汽车后市场也摆脱阴霾,重新踏上产业复苏之路,而汽车销量的激增,可谓是给汽车后市场打了一剂强心针,让市场重归繁荣。

汽车保有量增速的扩大,国内汽车后市场爆发期到来(图1)

纵观目前国内汽车后市场,相对国外在专业养车服务方面并不成熟,市场中鱼龙混杂,消费者经常面临选择难题,4S店价格过于昂贵,但离开4S店,市场中的配件价格、保养价格没有标准化的体系,不专业的消费者很容易踩坑。这也是为什么各类养车平台可以崛起的底层原因,但是目前国内汽车后市场服务仍集中于线下,庞大的市场蛋糕到目前为止其实都没有形成一个固定的分配方式,平台养车、汽车服务连锁、区域门店目前都可以来分这个蛋糕,但是这一现象即将结束。

汽车保有量增速的扩大,国内汽车后市场爆发期到来(图2)

对于小型的区域门店来说,无论是连锁还是平台,最终都是需要门店来做服务和对接车主,所以自身的核心价值最为重要。未来的汽车维保行业一定是在某个标准体系下同台竞技,并不是说未来是平台化的维保市场,那我的门店就加盟个平台,接入它们的体系,换个门面继续像以前一样做生意。现在即便是某虎的加盟店,生意也是有好有坏,门店不是选择某个平台就能高枕无忧,自身核心价值不是靠外方,而是经营修炼而来,包括技术、服务以及。

疫情过后,国内汽车后市场爆发期到来,就像当初共享经济风口时期迎来了养车平台,这次变革将对汽车后市场有哪些改变?我们拭目以待。

本文相关词条概念解析:

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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