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增速稳居中国品牌第一,又展示出了奇瑞怎样的内在变化呢

时间:2021-06-15 17:36:12 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:921

核心提示

今天,中国汽车工业协会发布了最新的销量情况,5月份国内汽车销量212.8万辆,同比下降3.1%,1-5月累计销量共计1087.5万辆,同比增长36.6%。值得注意的是,在1-5月份中国品牌汽车销量前十

今天,中国汽车工业协会发布了最新的销量情况,5月份国内汽车销量212.8万辆,同比下降3.1%,1-5月累计销量共计1087.5万辆,同比增长36.6%。

值得注意的是,在1-5月份中国品牌汽车销量前十五名企业集团中,奇瑞集团以32.8万辆(不含合资)和91.3%的增长率,增速稳居中国品牌第一。

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那么,这样的现象级增速到底含金量如何?又展示出了奇瑞怎样的内在变化呢?

含金量十足的大涨

从中汽协发布的销量统计不难看出,今年中国品牌整体都取得了不错的成绩,和去年相比,大多数都实现了超过两位数的增长,但如果考虑到2020年受疫情影响销量基础较低,这样的增长显然要打上不小的折扣,不过尽管如此,奇瑞的销量增长依然含金量十足。

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一方面,即使对比即使对比2019年同期数据,奇瑞集团1-5月销量依然实现了30.8%的同比增长,这在汽车行业进入存量竞争的今天无疑是非常难得的。按照奇瑞公布的数据,今年以来,奇瑞集团销量已经连续5个月“大涨”一路“跑”出了80.2%、144.9%、130.5%、91.6%、58.1%的同比增速。

奇瑞速度背后的力量

古人说路遥知马力,奇瑞为何能够取得远超行业平均水准的高品质增长?奇瑞的“马力”从何而来?

首先当然是对汽车和相关技术领域的持之以恒的深耕。

今年4月的上海车展上,奇瑞低调发布了自己全域4.0动力架构,包含燃油、混动、纯电及氢动力等多种能源形式,基本覆盖未来至少30年内的汽车动力技术路线

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紧跟着在5月18日,奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT(混动专用变速箱)就正式下线。这款集合了多项中国乃至全球汽车品牌“技术之最”的混动变速箱,从今年下半年开始就将搭载量产车型上市。

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事实上,从1999年就开始研发节能与新能源汽车,2010年就开始智能汽车研发的奇瑞,对任何当下的核心技术、以及未来前沿技术显然都保持了“狂热”追求的态度。经过多年的持续投入和积淀,今天的“技术奇瑞”已经向我们展现了覆盖汽车全价值链,从传统汽油车到新能源、智能网联、自动驾驶、移动出行和共享技术的“一条线,五层楼”立体化布局。

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在技术研发的持续带动下,越来越多各行各业的高科技企业出现在了奇瑞合作伙伴名单中。

除了在智能驾驶领域合作多年的百度,奇瑞与阿里、华为、科大讯飞等都成为深度战略合作伙伴。奇瑞还与海尔集团创新跨界合作模式,成立合资公司,共建全球领先的汽车工业互联网平台、“灯塔工厂”等。

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TXL(参数图片)瑞虎8PLUS、捷途

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X70 PLUS(参数图片)为代表的一系列高品质车型,最终实现 “奇瑞速度”

国际市场持续开花

奇瑞的技术和车型不仅成功吸引了中国消费者,而且在国际市场斩获颇丰。

自2月份以来,奇瑞集团海外出口量接连实现同比117.3%、101.9%、312.5%、256.5%的增速。1-5月份,奇瑞集团累计出口汽车94916辆,同比增长154.5%,全年出口有望突破20万辆。今年以来,平均每2.3分钟奇瑞就会新增一位海外用户。

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奇瑞四次获得“最受欢迎中国汽车品牌”

在良好的外销形势下,奇瑞的国际化步伐走的更加稳健。

从最初的“走出去”卖产品,到深入当地“走进去”建工厂,再到精耕细作“走上去”强品牌的三阶段,全球竞争力持续提升,今天奇瑞已在海外拥有了180万车主,连续18年蝉联中国品牌乘用车出口第一,连续五次获得“中国企业海外形象20强”荣誉。

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按照规划,到2025年,奇瑞将实现汽车出口50万辆、出口额50亿美元的“双50”战略目标,届时,奇瑞集团的整体销量无疑又会登上一个新的台阶。

总结

亮眼的销量显然证明,“技术奇瑞”不仅不是一句空话,而且正在帮助奇瑞重新回到中国汽车工业的核心位置。

但奇瑞的目光显然不止于此。

在刚刚举办的2021中国汽车重庆论坛上,奇瑞集团董事长尹同跃表示,奇瑞会在传统汽车和新型技术汽车之间不断“融合并存” “加宽赛道”的过程中,把“双T”作为自己的目标:既要像丰田(Toyota)那样,继续把传统车做好,把质量做好,把基础夯实,又要像特斯拉(Tesla)那样持续创新,能够打破常规、与时俱进、跨界融合—“传统的越来越深,新的一样不少!”

奇瑞能实现自己的野望吗?让我们拭目以待吧。

本文相关词条概念解析:

稳居

稳居,是迁入新居而举行的一种庆贺仪式。无论是旧时自盖新房的搬住,还是租赁、买卖住房的迁入,都要举行稳居的仪式。

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