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对于10来万入手SUV的消费者而言,但是捷途X90,PLUS并不是个好选择

时间:2021-09-26 13:27:12 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:478

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文魏无羡尽管捷途的推出为奇瑞的销量增长注入了新的活力,但不得不说,捷途目前依然维持着低端的产品定位和品牌形象。尽管凭借着“馅儿大皮薄”的高性价比路线迅速赢得了诸多消费者的芳心,但是伴随着低端品牌形象的

文魏无羡

尽管捷途的推出为奇瑞的销量增长注入了新的活力,但不得不说,捷途目前依然维持着低端的产品定位和品牌形象。尽管凭借着“馅儿大皮薄”的高性价比路线迅速赢得了诸多消费者的芳心,但是伴随着低端品牌形象的低端品质始终是捷途难以打破的桎梏。

对于10来万入手SUV的消费者而言,但是捷途X90,PLUS并不是个好选择(图1)

这点从捷途眼下的销量构成中就不难发现。尽管捷途推出了包括捷途

对于10来万入手SUV的消费者而言,但是捷途X90,PLUS并不是个好选择(图2)

X90(参数图片)捷途

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X95(参数图片)以及捷途

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X70(参数图片)等车型,但是主攻低端市场的捷途X70占据了其销量的八成,这意味着捷途向上走,突破10万级SUV区间仍然有很多瓶颈。

对于10来万入手SUV的消费者而言,但是捷途X90,PLUS并不是个好选择(图5)

这使得最近刚刚上市的捷途X90 PLUS的前景看起来并不美妙。

至少在笔者看来,捷途

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X90 PLUS(参数图片)想要获得消费者认可,以目前的产品力和品牌形象来看,是不太可能的,也就是说,对于10来万入手SUV的消费者而言,捷途X90 PLUS并不是个好选择。之所以这么说,也有着几方面原因。

其一,捷途X90 PLUS自身的产品表现并不突出。虽然说,在10万级的售价区间,捷途X90 PLUS的空间表现还算不错,但是却经不起推敲。虽然售价高达10万元,但是捷途X90 PLUS的洋房版和府邸版却均为手动车型,表面上科技配置丰富了,但实际上却在变速箱上缩水了。

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另外,如果想要自动挡车型,性价比较高的1.5T车型也只有6速干式双离合可选,而1.6T匹配7速湿式双离合的车型起步价已高达12.69万,只是这样的价格又难以和性价比较高挂钩。

此外,新车全系没有前雾灯、感应后备箱、自动泊车入位等配置,同时洋房版、庭院版车型均只有2个安全气囊,这对于一台售价10万以上的国产SUV而言,其实是减分项。

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其二,捷途的品牌形象定位低端,消费者或不认可。作为奇瑞推出的面向中低端市场的品牌,捷途自身就被消费者贴上了“低端”“廉价”的标签。而在10万以上的SUV价格区间,捷途较难突破。因为这个区间诸多一线自主品牌重兵密布,包括哈弗

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H6(参数图片)长安CS75PLUS甚至奇瑞自身的瑞虎8plus等,都将对捷途X90 PLUS造成冲击。

其三,车市环境生变,车市已经进入存量竞争阶段,消费者愈发成熟。和几年前捷途应运而生并一炮走红的时期相比,眼下车市已经进入存量竞争的新阶段。消费者愈发成熟,对于车子的品质和品牌也越来越挑剔,这使得捷途将面临更大的增长压力。

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而另一方面,捷途自身的品控和服务表现也并不出彩,和消费者的期许仍有差距。以捷途X70为例,来自车质网的投诉显示,其存在车窗密封不严导致漏水、离合器踏板断裂、方向柱生锈等大大小小的问题。同时在服务上,还存在变相收费、互相推诿、不解决问题等投诉。而这些品质问题和投诉不仅让捷途的品牌形象受损,也必将使其口碑下滑,导致其销量增长受限。

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事实上,尽管和往年相比,捷途品牌的销量有所增长,但是和一线自主品牌相比仍然存有较大的差距。尤其是价位较高的捷途X90月均销量也就在2000台左右,这更使得提升并不明显的捷途X90 PLUS的前景并不让人看好。

写在最后:

虽然捷途X90 PLUS的到来为消费者了一个新选项,但是考虑到其变速箱、安全配置、口碑品质以及售价等槽点,用一位网友的话说就是“手动挡配置低,自动挡价格高”尤其是结合当下的市场环境来看,其前景具体如何,还真不好说。

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