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销量快速增长,而相比合资品牌

时间:2021-10-24 21:22:53 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:300

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九月、十月是收获的季节,从消费数据来看,一般在这两个月里家庭消费将会明显增加,这个旺季被称为“金九银十”而“金九银十”同时作为汽车行业的传统旺季,对整个产业链的上下游来说,都意义非凡,深受全汽车行业的

九月、十月是收获的季节,从消费数据来看,一般在这两个月里家庭消费将会明显增加,这个旺季被称为“金九银十”而“金九银十”同时作为汽车行业的传统旺季,对整个产业链的上下游来说,都意义非凡,深受全汽车行业的重视。

但是今年情况却不乐观。

数据显示,9月广义乘用车共了160.6万辆,虽然环比8月销量增加了8.9%,但与去年同期相比却降低了17.3%,要知道历年的9月相比8月增长至少20%以上,今年的九月车市真的是低迷了不少。

销量快速增长,而相比合资品牌(图1)

这也不难理解。自从疫情得到有效管控后,整个汽车行业都是一副“甩开膀子加油干”的姿态,但谁曾想,才度过疫情的黑天鹅事件,今年再受芯片短缺的重创,让各大厂商巧妇难为无米炊,整个行业处于后劲不足的尴尬境地。

不过,即便车市处于逆境之中,也总有人要站出来“抵抗”从乘联会发布的数据来看,9月车市销量下滑首当其冲的是主流合资品牌,其9月零售量为69万辆,同比大幅度下降31%。而相比合资品牌,自主品牌头部企业市场份额持续上升,展现出产业链韧性强的优势。

产品力,赢在当下

美国得克州遭遇暴雪、瑞萨电子工厂失火、马拉西亚疫情反复......无情的灾祸导致芯片供应量锐减,重创着整个汽车产业,影响了众多品牌的生产问题。但得益于较强的产品链韧性,以上汽荣威为代表的部分自主品牌还是顶住了压力,在逆势中取得了亮眼表现。

9月,上汽荣威品牌月销量超过3.4万辆,环比增长逾34%,增速领跑行业,在逆境中彰显才华,实现轿车、SUV、MPV全线飘红。

具体看来,全新荣威

销量快速增长,而相比合资品牌(图2)

i5(参数图片)销量近1.4万辆,稳居自主品牌轿车销量第一梯队;而荣威

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RX5(参数图片)系列销量突破1万辆,成为高品质SUV的最佳选择之一;荣威

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iMAX8(参数图片)环比增长85%,在自主品牌中排名第一,走在高端MPV前列。

销量数据出类拔萃,离不开背后产品力的支撑。

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以中型轿车全新荣威i5为例,比起同价位的合资车,它的配置更高,比起自主品牌的同级家轿,它的颜值与性价比更具诱惑力,可以说它就是凭借安全、运动、舒适、智能等产品力大获成功最好的例子之一。

而且在此之前,全新荣威i5在2021年J.D. Power中国新车质量研究SM(IQS)中排名第7,也是首位榜上有名的自主品牌,进一步彰显了其强大的竞争力。

在SUV领域,荣威品牌9月份同样表现强劲。

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全新荣威RX5 PLUS

最能代表荣威品牌的经典车型是荣威RX5家族,自上市以来就受到了大量用户的青睐,为了满足不同用户的多样化需求,荣威RX5家族新成员-全新荣威RX5 PLUS已于7月正式上市。

它搭载1.5T+7DCT的上汽全新第二代蓝芯动力总成,发动机荣获“2020中国心十佳发动机大奖”传动则是获得过“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱,并拥有可声控车内500+功能的互联网汽车维纳斯智能,在上市第二个月销量达到近万辆,展现了车联网先驱者的强大市场号召力。

除了在轿车和SUV领域的成功,荣威品牌在MPV市场也迎来了新的突破。

销量快速增长,而相比合资品牌(图7)

国内自主品牌MPV往往靠低价取胜,其产品也大多在10万以下,但荣威品牌偏偏带着iMAX8,走向了一条更难的路。荣威iMAX8凭借其媲美30万级合资车型的高品质和丰富配置,打破了合资品牌车型在高端MPV市场的垄断,在越来越受到认可的今天,销量快速增长,已然成为自主品牌高端MPV的头部车型。

从轿车到SUV,再到MPV,过硬的产品力让荣威品牌赢在了9月,赢在了当下。

软实力,致胜未来

车市寒冬中赢在当下已然是一种莫大的成功,但荣威品牌还有着自身发展的战略宏图,更身负自主品牌攀高的重任。赢在当下还不够,还需要致胜未来。

制胜未来的法宝之一便是独到的发展嗅觉。

销量快速增长,而相比合资品牌(图8)

周知,中型轿车市场竞争日益激烈,向来都是车企的必争之地,而荣威品牌精准判断,早在30多个月前,就带着荣威i5强势冲击家轿市场的使命上市,一时间黑马来袭,凭借5.99万起的诱人价格和丰富的配置,上市首月销量便突破万辆,创下数个纪录。

其巅峰时期的2019年,全年售出12.8万辆,以月均销量超过1万辆的成绩与吉利

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帝豪(参数图片)新宝骏

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RC-5(参数图片)等车型共同撑起自主入门家轿的一片天,在证明国产车也有强劲竞争力的同时,让合资品牌的地位开始动摇。

后来上汽荣威布局高端MPV市场,推出荣威iMAX8,继承了打破合资垄断市场现状的使命。

移动魔吧、智联魔屏等独有配置赋予荣威iMAX8创新性和智能化,更先进的互联网汽车维纳斯智能也让iMAX8在智能化上先人一步。无论是三胎政策开放还是豪华商务市场的增长,对于中大型MPV而言都是利好的,而上汽荣威凭借着深刻的洞察力,提前将iMAX8引入市场,而荣威iMAX8也凭借着豪华的内外设计、众多新奇贴心的配置以及领先的智能化水平,成为MPV市场的新宠儿。

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制胜未来的法宝之二—以用户为中心。

今年以来,芯片采购价格上涨导致了整车成本的增加,市面上也由此出现了车型紧缺、车价上涨和交付周期延长等情况。

但荣威品牌即便身处乱流当中,依旧能守住初心,始终坚持“以用户为中心”充分保障用户的利益,坚决不加价,并且在保证车辆高品质的前提下,努力以最快的速度交车,满足用户的出行需求。

销量快速增长,而相比合资品牌(图12)

去年的疫情今年的水灾,从捐赠武汉到驰援河南,在天灾面前,荣威品牌始终如一地承担着社会,走上了赈灾之路,这种“一方有难八方支援”的温情,让人感受到了荣威将扛在肩的刚毅。

如果说强有力的产品阵营构成了荣威赢在当下的硬实力,那么,发展嗅觉、用户关怀、敢于承担的优秀品质,则筑起荣威品牌致胜未来的软实力。随着上汽荣威的芯片供应预期整体向好,补库行情逐步开启,荣威有望在“硬实力”和“软实力”的双重加持下,实现更大突破。

本文相关词条概念解析:

荣威

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经复盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位,科技,实现”。

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