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换代最失败B级车!曾经月销过万,如今低时仅3千多台,怎么了?

时间:2019-06-14 10:21:39 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:43

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曾经的B级车市场,日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁,德系双雄帕萨特、迈腾都是马路上最为常见的车型,活跃在一线,但是随着各个厂家对旗下B级车的推陈出新,这个细分市场的格局也在发生着变化。迈腾不再是王者,而雅

曾经的B级车市场,日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁,德系双雄帕萨特、迈腾都是马路上最为常见的车型,活跃在一线,但是随着各个厂家对旗下B级车的推陈出新,这个细分市场的格局也在发生着变化。迈腾不再是王者,而雅阁已经连续多月成为级别销量第一,不过最令人意外的是还是天籁,曾经它虽然谈不是最强,但是月销量也基本是过万,但是随着在去年12月份新一代天籁上市,天籁的销量便开始下降,在最低的时候甚至只有3829台,绝对的换代失败了。

换代最失败B级车!曾经月销过万,如今低时仅3千多台,怎么了?(图1)

换代最失败B级车!曾经月销过万,如今低时仅3千多台,怎么了?(图2)

新一代天籁在上市之前,还是被大多数人看好的。其一是因为它的外观,相对老款的中庸发生了非常大的变化,变得更为年轻帅气。其前脸部分,U型的前格栅尺寸较大,内部为蜂窝填充,两侧车灯的设计细窄,给人凌厉之感,整体融合性较好。车头下包围的设计较为年轻,整体运动性很强。

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侧面部分,车身看来十分修长,分段式的腰线勾勒下动感十足,搭配溜背式设计,更显出灵动的感觉。整体设计极为低趴,有种跃跃欲试之感。来到车尾,上翘的小鸭尾非常符合整车的气质。尾灯造型也比较犀利,并且进行了熏黑涂装,更显深邃。排气则采用了双边双出式,但是进行了隐藏式设计。就外观而言,天籁的变化还是非常正向的,符合当下消费者的审美喜好。

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相对于年轻运动的外观,新天籁的内饰个人觉得有些不太搭,它依然是走的居家式路线,当然在质感上面是没得说的,不同材质与色调搭配出来的中控台层次还算丰富,用料也厚道。悬浮式中控屏虽然并没有太强的科技意味,但是至少符合主流。天籁的配置谈不上特别出色,全系标配的仅有6气囊、ESP、无钥匙启动、7英寸屏、蓝牙等,最低配还是卤素大灯,在同级车型中竞争力稍显不足。

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车身尺寸方面,天籁长宽高分别为4901*1850*1447mm,轴距2825mm,数据也是主流的水平,车长比雅阁要稍大一些,车内空间绝不亚于同级对手,而且在座椅上面,还带有日产经典的大沙发式设计,座椅厚实,材质柔软,在舒适性上面比起同级车型要更胜一筹。

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动力方面,天籁搭载了2.0L自吸式和2.0T涡轮增压两款发动机,前者最大功率159马力,最大扭矩208Nm,后者最大功率252马力,最大扭矩380Nm,全系匹配CVT变速箱。值得一提的是,2.0T发动机带有可变压缩比技术,可以在至之间连续调节,算得上是黑科技,整体动力强劲,燃油经济性也非常出色,6.42S可破百,油耗仅6.7L/100KM,并且全系可符合国六排放标准。

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天籁售价17.98-26.98万,价格在B级车里面谈不上非常低,只能说是主流水平,不过目前它的终端优惠也有2万左右,但是对销量的提升似乎并没有太大帮助。天籁的外观很运动,但是内饰有些过于居家了,配置也没有什么优势,2.0T动力确实不错,但是2.0T车型的价格其实也到了21.58万起,优惠2万也要19万多,但是这个价格为什么不买雅阁锐混动,而要选择天籁呢?

网友评论

goodluck8
goodluck8
这两款大众的全新换代车型,除了拥有更加强劲的动力,更高的燃油经济性,更加宽敞舒适的内部空间
2021-11-20 00:58 616
鴨蛋超人
鴨蛋超人
10月吉利有7款车月销过万,长安和长城如何应对?
2021-11-20 17:59 649
wangjiguto
wangjiguto
想买的车即将换代,应该等新款吗?
2021-11-22 09:46 809