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大考结束,稳居2019自主品牌销量第一,长城,比亚迪将会带来怎样的表现

时间:2020-01-16 19:14:13 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:302

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2019悄然过去,这一年,中国车市经历了前五个月的低迷,经历了六月份切换国六清库存带来的短暂繁荣,但疲软依旧是不争的事实:2019年12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆,同比下降3.4%,2019

2019悄然过去,这一年,中国车市经历了前五个月的低迷,经历了六月份切换国六清库存带来的短暂繁荣,但疲软依旧是不争的事实:2019年12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆,同比下降3.4%,2019年全年累计销量达2069.8万辆,同比下降7.4%。

下半年,不少车企纷纷开始“布局”也取得了一定的成果,今天我们看看率先公布2019成绩单的几家自主品牌车企,看看能给我们带来什么启示?

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吉利汽车

吉利汽车于1月6日晚间公布了2019年12月份及全年的销量情况,12月吉利汽车销量同比增长39.3%达到13万辆,顺利完成136万辆的年度目标,位居2019第四名,领先东风日产近万辆,稳居2019自主品牌销量第一。同时,吉利制定141万的2020年销量目标,同比增长约4%。

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具体产品来看,售价较高的新车型,包括

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缤瑞(参数图片)

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缤越(参数图片)

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嘉际(参数图片)

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星越(参数图片)以及领克车型分别合计27.8万辆和12.8万辆,在吉利汽车的占比中分别达到20%和9.4%,同比提升16.7%和1.4个%,结构不断朝着高端化迈进。

值得一提的是,2019年吉利新能源及电气化车型销量大幅提升,全年销量11.3万辆,同比增长66.5%;同时海外出口也大幅增长,出口量全年累计达5.8万辆,同比大增110.6%。

长城汽车

长城汽车2019年累计销量达到106万辆,同比微增0.6%。在自主车企中,长城汽车是难得一见的增长。

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长城旗下表现最好的仍是

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哈弗(参数图片)品牌,全年累计销量近77万辆。哈弗H6以38.6万辆的累计销量继续在SUV市场独领风骚。哈弗H6在2019年推出了铂金版车型,进一步强化其产品竞争力,另外哈弗M6和哈弗F7的累计销量也都超过了10万辆。可以看到,哈弗品牌的产品结构正逐渐优化,更有利于哈弗品牌的发展。

WEY目前有三款车型在售,全年累计销量超10万辆。呆萌小巧的欧拉也拥有了4万名车主,在皮卡市场迎来大爆发的长城炮,上市时间不久,也累计了1.8万辆销量,无论是SUV还是皮卡,还是新能源,都让人看出了,长城正在打造一个野心勃勃的汽车帝国。

长安汽车

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7日晚间,吉利发布销量第二天,长安汽车也公布其2019年战果。2019年,长安累计销量达175.99万辆,同比下滑15.2%,相比2018年全年同比25.58%的下滑幅度有所收窄。

长安汽车之所以能有所扭转,主要受益于CS75PLUS、CS35PLUS等“PLUS”系列新产品的推出,致长安汽车经历上半年的低迷后,于下半年明显回升,就在刚刚过去的12月,长安CS75售出28620辆,位居SUV榜第二名,长安CS35再次突破万辆大关,排名第十五位。

广汽乘用车

和上面两个相比,广汽乘用车的表现则有些黯淡。2019年,广汽乘用车下滑幅度较高,跌幅近30%。数据显示,12月,广汽乘用车销量3.94万辆,同比下滑21.65%,1-12月累计销量38.46万辆,同比下滑28.14%。

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其中,广汽传祺SUV产品竞争力变弱。A级SUV传祺GS4在换代之前,月销量仅徘徊在数千辆水平,与其巅峰时期月销3万+的水平相去甚远,很难担任主力车型的大任。好在去年11月起,换代后的第二代传祺GS4重回“月销万辆俱乐部”12月更是达到1.28万辆。

比亚迪

作为连续六年的全国新能源汽车销量冠军,受补贴退坡等因素影响,比亚迪2019年的日子可以用一句“我太难了”形容。比亚迪新能源汽车已连续6个月下滑,导致其新能源汽车2019年全年同比下滑7.39%至22.95万辆。

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不过在2019下半年新能源市场转型之后,比亚迪燃油车开始低调的救场。在7月份比亚迪新能源汽车首次出现下降的时候,当月比亚迪燃油车板块还是下滑11.84%。但是自9月份开始,比亚迪燃油车型强势领涨,并一直持续到年底。据相关数据,2019年9-12月比亚迪燃油车同比增幅分别为35.2%、37.1%、43.9%、30.86%。

凭借自身产品布局全面的优势,实现两条腿稳步前行。面对复杂的2020年汽车市场,比亚迪将会带来怎样的表现?让我们拭目以待。

奇瑞汽车

1月8日,奇瑞汽车发布年度销量:2019年,奇瑞集团 累计汽车74.5万辆,其中12月份新车12.3万辆。

具体到细分车型,全新一代瑞虎8,2019年实现销量116494辆,同比增长 130.4%,连续5个月销量过万。艾瑞泽系列轿车表现也很亮眼,2019年实现销量124506辆,同比增长11.8%,另外值得一提的是奇瑞捷途,2019年捷途系列实现年销量138032辆,同比增长245%。

2020年,奇瑞自主品牌还将迎来全新瑞虎7、瑞虎8改款等重磅新车,相信其在销量上也将迎来更大的突破 。

总结

尽管任重道远,但前进的路上不乏希望。2019年下半年,自主品牌的种种举措取得了一定的效果,面对仍然十分严峻的2020,各大自主品牌在产品先升级、消费者需求洞察上做的功课,也将得到更加严峻的考验,好在不远的将来,我们就会看到答案。

本文相关词条概念解析:

销量

销售数量。

比亚迪

比亚迪股份有限公司【股票代码:1211.HK】。创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有IT,汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处,现员工总数将近20万人。

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